Se espera un año de (nuevo) récord en AGP.
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La compañía que opera la ruta entre el aeropuerto de la Costa del Sol y el de Doha, que desde 2018 era una conexión de temporada alta, estrenó el pasado domingo el que ya es un vuelo permanente, convirtiendo al destino malagueño en uno de los 170 del mundo que conecta desde el centro de operaciones en Doha y el tercero de España con conexiones directas tanto en temporada alta como en baja, algo sólo reservado hasta este momento a Madrid y Barcelona. «Ha sido un trabajo gradual. Normalmente se comienza con un vuelo estacional para ver también la reacción del mercado local. Después se va adaptando el programa a la demanda. Al principio era clave el movimiento de pasajeros desde Doha a Málaga, pero después hemos visto que tenía mucho éxito el viajero de Málaga hacia nuestro centro de operaciones desde el que conectamos con 170 destinos.
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Se está estudiando que AGP tenga conexión con AVE:
Aeropuerto: Se añadirá la llegada del AVE a los actuales modos de transporte que en él coexisten, cuestión que se está estudiando por parte del Ministerio de Fomento
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Sobre el plan inmobiliario de AENA en Málaga se ha filtrado esto, de momento un hotel:
Fuente: El aeropuerto de Málaga se apunta al lujo | Diario Sur
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Comenta Málaga es Noticia…
Visto la tremenda velocidad de crecimiento del aeropuerto y que la línea de Cercanías no da para más, y siendo una zona cada vez más saturada, ¿no debería de mirarse ya la extensión de la línea 2 del metro?
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Más barato: ¿Y porqué no aumentar la frecuencia aeropuerto-Maria Zambrano a 10 minutos? ¿Y porqué no mantener la frecuencia cada 20 minutos las mañanas de los fines de semana? Por dejadez
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Como idea me encanta, pero estás pidiendo que se pongan de acuerdo 3 Admon. Públicas (o pseudo públicas) en este país.
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Perdón, lo puse en otro tema:
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Finnair, la aerolínea finlandesa, incrementa en un 17% su frecuencia en Málaga, con 11 vuelos semanales
- La compañía nórdica cumple un siglo y 60 años desde que comenzara a volar por primera vez a la ciudad malagueña
- “Málaga no está detrás de Madrid y Barcelona, al revés, tiene las mejores conexiones”, afirma Javier Roig, director de la aerolínea en España
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Saudia Airlines ya conecta Málaga con Riad
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El nivel de saturación del aeropuerto de Málaga es digno de estudio… ya se ha quedado pequeño. La semana que viene voy a Italia y he cogido los vuelos de madrugada para evitar las enormes colas, el trasiego de gente yendo de un lado a otro y demás. Pero bueno, AENA sigue negando su ampliación, RENFE y ADIF siguen sin poner solución a los problemas y saturación del Cercanías, ni a arreglar en condiciones la estación que da asco, ni a ampliar horarios, y el Gobierno sigue estando en contra de construir el acceso norte por la A-7… en fin, lo de siempre: abandono a Málaga por parte de los de siempre.
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El aeropuerto de Málaga está que se sale. Desde enero esta infraestructura no para de marcar registros históricos que en mayo han llegado al extremo de estar operando a ritmo de agosto del mejor verano en los 105 años de estas instalaciones. Una actividad que se traduce en que en las pistas la media de vuelos que aterrizan y despegan al día ya es de 516 y el tránsito medio diario por las terminales supera las 76.000 personas. Pero, además, este fuerte despegue ha provocado otro hito: que en junio la Costa del Sol ya conecta con 154 destinos del mundo, cuando el pasado año se consideró todo un récord las 151 conexiones directas logradas en julio. Un total de 65 aerolíneas hacen posible esta nueva marca de que nunca antes el aeropuerto malagueño había logrado este volumen de vuelos sin escalas a tantas ciudades tanto en el Viejo Continente como en esta fuerte expansión hacia Oriente Medio o América del norte.
Este nivel de conectividad supera las anunciadas por Aena el pasado mes de marzo cuando avanzó los datos de la temporada alta, asegurando que Málaga estaría conectada por vía aérea con 136 aeropuertos del mundo. Sin embargo, la cifra se ha disparado y sólo Madrid, con 202 destinos; Barcelona, con 200 ciudades; y Palma de Mallorca, con 187, están por delante de la infraestructura de la Costa del Sol. Una evolución con la que el destino malagueño marca distancias con competidores como Alicante, con vuelos directos a 134 destinos y la apuesta de 34 aerolíneas; Valencia, donde las 32 aerolíneas que operan la conectan por vía aérea con 100 ciudades, o Gran Canaria, que cuenta con vuelos directos a 113 destinos, según los datos a día de hoy de Aena. Así, el ‘top 10’ de aeropuertos españoles mejor conectados se encuentra conformado por Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Ibiza, Valencia, Tenerife Sur y Sevilla, con 21 aerolíneas uniendo este destino con 80 ciudades europeas.
El hecho de que por el aeropuerto transiten en mayo, sin llegar los meses de máxima actividad, una media de 76.000 personas que llegan al destino a disfrutar de sus vacaciones o que salen del mismo en busca de descubrir nuevas experiencias supone un volumen de viajeros al que no llegan en población numerosos pueblos de la provincia. Una respuesta que ha permitido ampliar los horizontes del aeropuerto, con una alta concentración en Europa, y consolidar todo el año rutas impensables hace pocos ejercicios como la que opera Qatar Airways de Málaga a Doha. Sin olvidar que United Airlines también ha ampliado y elevado casi un 300% su capacidad aérea para conectar la Costa del Sol con Nueva York, un salto realizado sólo un verano después de un estreno de éxito que ha permitido que sea el aeropuerto malagueño en el que más aumenta su operativa en España.
Pero es que, además, volviendo a ese nuevo mapa al que se llega desde Málaga sin escalas, cabe destacar que se consolidan las conexiones de temporada con destacados países del Golfo Pérsico donde además de con la capital de Catar, el aeropuerto malagueño cuenta con vuelos directos con la de Arabia Saudí, con la ciudad de Riad en vuelos de Saudia Airlines, o con la de los Emiratos Árabes, a Abu Dhabi en una ruta programada por Etihad Airways.
A ellas se suma este mismo lunes, 17 de junio, un vuelo directo a Baréin, que operará de nuevo la aerolínea nacional del Reino de Baréin, Gulf Air. Esta compañía repetirá la programación del pasado verano, en el que desarrolló su mayor operativa en el aeropuerto de Málaga con tres vuelos por semana, los martes, jueves y sábados. La ruta se mantendrá hasta el próximo 28 de septiembre. Los vuelos serán operados con Boeing 787-9 Dreamliner, «aeronaves modernas y cómodas, asegurando un viaje placentero para todos los pasajeros», señalaron en la presentación del mismo en la que reafirmaron «su compromiso con la conectividad global y su papel como puente entre Europa y las regiones de rápido crecimiento en Oriente Medio y más allá». Además, recordaron que este vuelo abre alternativas para conectar con Abu Dhabi, Colombo, Dubái, Malé, Jeda, Riad, Bangkok, Mascate, Peshawar, Bombay, Delhi, Chennai, Islamabad, Lahore o Manila.
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Lo de AGP es una bestialidad:
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Brutal lo del vuelo a NY:
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Récord histórico en el primer semestre de 2024, con 11,5M. Y ojo que normalmente el primer semestre siempre es bastante más flojo que el segundo a nivel de pasajeros. Se espera un 2024 brutal en el tercer aeropuerto de la Península Ibérica.
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Nuestros amigos lisboetas no están de acuerdo, creo que te refieres al tercer aeropuerto español en la península ibérica 
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