Popularmente es conocido por el nombre antiguo del aeropuerto: Aeropuerto de Vigo-Peinador o simplemente Aeropuerto de Peinador. Se encuentra a 9 km del centro de la ciudad de Vigo, en terrenos del municipio de Vigo. Tiene una pista (01/19) de 2400 m de longitud y 45 m de ancho, con un acceso desde la plataforma y una pista de rodadura a la cabecera 01. Cuenta con un sistema de aproximación instrumental ILS CAT II/III en la cabecera 19.
El aeropuerto se construyó entre 1947 y 1952, año en que se publicaron las servidumbres aeronáuticas. Finalmente, el 20 de abril de 1954, con las instalaciones complementarias aún sin concluir, se abrió al tráfico aéreo civil, nacional completo e internacional de turismo.
Ampliación
En 2007 se aprobó la ampliación de la terminal. Con la llegada de la crisis en plena obra, se recortó sustancialmente siendo ministra Ana Pastor.
Infografía de la ampliación
Como quedó finalmente (el recorte es apreciable a simple vista)
En 2015 se finalizó la pasarela entre el Aeropuerto y el IFEVI (Instituto Ferial de Vigo)
Evolución del tráfico
El aeropuerto no se ha recuperado desde que alcanzase su pico en 2007 con 1.405.968 viajeros, en el que era el segundo aeropuerto más importante de Galicia y acercándose al primero (SCQ). La crisis, la subvenciones a compañías aéreas por parte de administraciones públicas tanto en OPO como SCQ y la ausencia de ellas en VGO provocaron un declive. Más adelante se comenzó a subvencionar a las compañías pero ya era demasiado tarde para recuperar terreno frente a OPO, que es el segundo aeropuerto de su país y en el que se está invirtiendo muchísimo dinero para convertirse en el aeropuerto de referencia de todo el noroeste de la península.
El año previo a la pandemia consiguió recuperar el millón de viajeros aunque ese mismo año Ryanair abandonó el aeropuerto.
Gráfica con los datos de 2019:
Evolución entre 2005 y 2016:
Curiosamente en la pandemía Peinador ha sido el aeropuerto que mejor se ha comportado llegando a convirtirse en líder de viajeros en marzo. Aunque no deja de estar todo condicionado por la pandemia.
Nueva evolución: Torres de control remotas
El año pasado se conoció y licitó una obra que puede ser determinante para el futuro del aeropuerto. Aprovechando la estructura del antiguo aparcamiento (sin uso desde el nuevo aparcamiento de la ampliación) se va adecuar para que Peinador sea el único aeropuerto, junto al de Menorca, que podrá controlar 3 aeropuertos remotamente desde un mismo punto.
Consiste en varias pantallas de altísima definición hiladas una junto a otra para ofrecer a los controladores una visión de entre 180º y 360º con todo lo que pasa en la pista del aeropuerto. En cada una de las tres salas previstas se ubicarán tres puestos desde los que los controladores supervisarán el aterrizaje y el despegue de las aeronaves.
Planta de la nueva infraestructura de Peinador (en la esquina superior izquierda se ven las tres torres de control remotas)
Aún no hay confirmación oficial pero los rumores indican que aparte de controlar el propio aeropuerto de Vigo, se controlará desde Vigo el aeropuerto de Cuatro Vientos y uno equivalente en tamaño al de Vigo, se trata del aeropuerto de Alvedro (Aeropuerto de A Coruña).
Es un sistema como el que ya se ha implantado en el London City Airport:
