Ley de Calidad Arquitectónica y tal…
Qué maldito horror.
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Si esa p. mi… la hubiesen perpetrado en pin o en pon, sería portada de telediarios, pero claro…
Un poco cutre si que es, pero entiendo que se trata de una actuación provisional, hasta que se haga la estación central. Aunque en temas de infraestructuras lo de provisional …
Es espantoso, la verdad. Pero bueno, en teoría es provisional hasta que se haga toda la obra de la futura estación… aunque ya lleva dos décadas de retraso. Que Joaquín Sorolla es una estación prefabricada temporal y ahí lleva ya 15 años.
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Menos mal que es provisional, gracias 
Aunque a veces ¿los arquitectos de Adif?.. Se lucen… 
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Otra vez a empezar desde cero, algo que no empieza nunca…
VALENCIA: Carrera por el diseño de la Estación Central: 41 empresas optan al contrato
Carrera por el diseño de la gran Estación Central de València: 41 empresas optan al contrato
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A la vista la cubierta de escamas de zinc de la Estación del Norte
Adif coloca la última capa de láminas de metal de la marquesina histórica tras la restauración de la estructura metálica
Fuente: A la vista la cubierta de escamas de zinc de la Estación del Norte
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Las obras empezaron en julio del 23, así que pongamos 4 años para acabar, dijeron 2, así que me lo creo…
No me suena que se haya puesto esto:
RESTAURACIÓN DE LAS FACHADAS Y CUBIERTAS DE LA ESTACIÓN DE VALENCIA NORD - DEMO Arquitectura
Lo pongo, porque se ve una previsión de los trabajos por fases.
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Sener lidera la valoración técnica para redactar el proyecto de la Estación Central de València
La multinacional de origen español, responsable del intercambiador de Sol en Madrid, lidera el apartado técnico tras imponerse a 12 UTEs. Hoy se conocerán las ofertas económicas. La empresa ganadora tendrá cuatro años y 30 millones de presupuesto para diseñar el gran nodo de comunicaciones del Cap i Casal
La multinacional Sener y una UTE encabezada por Ines Ingenieros con el estudio de Kengo Kuma –diseñador del Estadio Nacional de Japón y referente mundial– obtienen las mejores puntuaciones en la valoración técnica y presentan ofertas económicas similares. De momento, la firma de Getxo toma la delantera en ambos apartados. La redacción del proyecto está presupuestada en 30 millones con un plazo de cuatro años
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