Cuando se sepa la composición en junio del nuevo Ayuntamiento, ya veremos…
Y suponiendo que se haga tal cual, a ver cuando empieza a moverse algo.
Vídeo de 2 h. y 12 min. con las ponencias sobre las actuaciones que comporta la construcción del Canal de Acceso:
Se renovará la cubierta de su marquesina histórica y se restituirán otros elementos artísticos de sus fachadas
Adif inicia la fase principal de la renovación de València Estació del Nord para conservar su patrimonio histórico y arquitectónico
- La actuación, con una inversión de 17,7 M€, preservará el centenario monumento y su funcionalidad ferroviaria
- La ejecución de las obras se realiza con el apoyo de tecnologías innovadoras, como la metodología de trabajo BIM
Entre adjuntar esta imagen y no adjuntar nada, la situación es la misma:
6 años desde la reforma exterior por su primer centenario.
A ver si quitar el amianto no da muchos problemas…
La remodelación de la Estación Joaquín Sorolla arranca en paralelo a las obras del túnel ferroviario
La comisión de seguimiento del canal de acceso se reúne por primera vez para analizar el avance de la obra y la financiación
Fuente: El soterramiento de las vías avanza en el Parc Central
Avances en una operación clave para la integración del ferrocarril
Adif AV contrata obras de señalización y telecomunicaciones asociadas al nuevo Canal de Acceso de València
- Se realizarán en tres fases y abarcan los sistemas de gestión del tráfico de València Nord y València-La Font de Sant Lluís (ancho convencional) y València-Joaquín Sorolla (alta velocidad)
Sin noticias del túnel pasante de València: el tapón del corredor mediterráneo
En octubre de 2021, el Gobierno presentó el estudio informativo, pero desde entonces apenas se ha avanzado. Crece la inquietud entre las patronales y los expertos
Fuente: Sin noticias del túnel pasante de València: el tapón del corredor mediterráneo
Nuevos andenes proyectados para la ampliación y remodelación de la Estación Joaquín Sorolla de Valencia que debería ser subterráneo con el túnel pasante ADIF
Óscar Puente anuncia un concurso internacional para diseñar la nueva estación Central de Valencia
- Antes de que termine el año estarán listos los pliegos para poder licitar la redacción del proyecto de la estación Central que transformará la ciudad.
- El ministro avala el proyecto del túnel pasante alargándolo hasta Albuixech, para salvar la huerta, y se abre al diálogo con otras Administraciones por el túnel de la Serrería.
- “Somos plenamente conscientes de la importancia del Corredor Mediterráneo. Hemos licitado más de 6.000 millones de euros en esta obra y puesto en funcionamiento desde que estamos en el Gobierno 275 kilómetros del corredor”, según señaló el ministro.
- Ha asegurado que la ampliación del aeropuerto de Valencia y la segunda pista de Alicante están en los respectivos planes directores y se harán cuando los técnicos decidan que son necesarias.
Otro porrón de años de Estudios, Proyectos, Alegaciones… Y a ver cuándo empiezan las obras de verdad, de algo de lo prometido…
Estación básicamente, que por lo menos a ver si aprovechan para re re re definir las plantas, y dar prioridad a Cercanias, y ya, si el túnel contara con 4 vías…
Pero el trazado del túnel también tendrá tela, con el Barranco del Carraixent
-practicamente- en tol medio del futuro túnel.
Adjudicada la adaptación de las instalaciones de comunicación y seguridad del Canal de Acceso a Valencia
Es una infraestructura clave para la capital valenciana y el Corredor Mediterráneo
Adif AV, ha adjudicado por 31,3 millones de euros el contrato de obras para adaptar las instalaciones de seguridad y comunicaciones de la vía para avanzar en el desarrollo del Canal de Acceso y la integración de la alta velocidad en la ciudad de Valencia.
Transportes adjudica por 31 millones el proyecto del canal de acceso ferroviario a València
El Ministerio de Transportes, a través de Adif AV, ha adjudicado por 31,3 millones de euros (IVA incluido) un contrato de obras para adecuar las instalaciones de seguridad y comunicaciones de la vía para avanzar en el desarrollo del canal de acceso y la integración de la alta velocidad en la ciudad de València.
Sí… Solo estan tardando desde los 60.
Canal de Acceso de Valencia
El Canal de Acceso de València cumple su primer gran hito, con la puesta en servicio del desvío de la línea de alta velocidad
• La actuación, ejecutada por Adif AV, desplazará la vía actual de la LAV Valencia-Madrid, liberando espacio para avanzar en la ejecución de las estructuras del futuro túnel de integración
• El proceso se hará en dos fases: el 28 de abril para una de las vías y la segunda el 5 de mayo, cuando se enlazará la otra vía y se verificarán, hasta el 12 de mayo, las nuevas instalaciones
• Las operaciones son incompatibles con algunos servicios de alta velocidad: en la parte final del día los días 27 y 28 de abril, y el 4 y 5 de mayo, en las relaciones Valencia-Castellón y Valencia-Madrid; y del 5 al 12 de mayo entre Valencia y Castellón
• Para garantizar la movilidad de los viajeros, las empresas ferroviarias han ajustado horarios de sus servicios y han programado planes alternativos de transporte
