La obra de soterramiento de la A-5 llegará hasta la M-40. El túnel por el que circulará la autovía terminará pasada la Dehesa del Príncipe y donde dejan de haber viviendas. Así lo ha anunciado el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida tras una visita a[ las obras, que en la actualidad se están realizando a la altura de Latina.
“Tenemos un compromiso con los vecinos y lo cumpliremos. Incluiremos ese tramo pasado Cuatro Vientos en el anteproyecto de la segunda fase”
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Venga, un empujoncito más y el soterramiento hasta Móstoles. A mí me parece inaudito esto, además que va a ser eterna está intervención.
Por cierto ¿Se va a tener inactivo el intercambiador de Pío hasta 2.030 o cómo se va a gestionar eso?
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Bueno, poco a poco, todos contentos.
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Ahora habrá que esperar al proyecto de urbanización y ajardinamiento del primer lote. Esperemos que valga la pena. 
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Buena noticia que soterren hasta M-40. Ahora hay que abrir el melón de Cuatro Vientos. ¿Qué hacemos con esa posible bolsa de suelo? 
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No hay bolsa de suelo en cuatro vientos, salvo donde se van a construir viviendas militares. Lo que hay al otro lado forma/formará parte de, bosque metropolitano
¿Quien dice que en la segunda fase del soterramiento vayan a seguir parando los autobuses en Cuatro Vientos?
Lamento ser un poco incrédulo, también prometió en primera fase hacerla hasta la Avda.de los Poblados,y no fue así, anteproyecto 2ª fase…, espero que no la pase a una 3ª fase…como siempre
No sé si lo dice alguien o no, por eso lo he puesto entre signos de interrogación. Aunque me gustaría saber cómo se gestionaría ese tema (o qué opciones habría al respecto) en esa parte del proyecto.
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¿Esta nueva improvisación va a suponer un retraso para la fase dos del soterramiento? ¿Que va a pasar con ese intercambiador en el que iban a transformar Aviación Española tras cargarse las paradas de interurbanos a lo largo del Paseo a causa del nuevo túnel? Me entretiene como al que más ver a Almeida paseándose por el barrio cual alcalde de pueblico manchego intentando soltarle algún que otro chiste a los vecinos, que bastante quemados están ya. Pero se agradecería un poco más de seriedad y y compromiso. E información.
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El intercambiador siempre se ha pensado hacerlo en cuatro vientos. La única parada importante en la A-5 era Campamento y tal vez la de la unión entre avenida de Portugal y Paseo de Extremadura.
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En su momento se nos presentó Aviación Española como la nueva parada que sustituiría a la de Campamento. Si en ese tramo van a ejecutar túnel, ¿significa que volará también?
¿Cómo sería esa parada en Cuatro Vientos, teniendo en cuenta que habrá túnel, con bus-vao por el carril interior y que no hay mucho espacio para virguerías? Este proyecto nunca tuvo demasiado en cuenta al trasnporte público. Es algo que ha quedado ya patente durante las obras. Pero es que estas inprovisaciones pueden agudizar todavía más el problema. Solo espero que esto no haya sido un calentón del alcalde y no se hayan olvidado de los autobuses interurbanos como se olvidaron de la L5 de Metro.
Creo que estas teniendo un calenton.
La situacion es
Intercambiador en Cuatro Vientos. Lineas verdes, C-5 y lineas 10 y 11 de metro
Aviacion española, parada de metro linea 10, aparcamienyo disuasorio y parada de autobus de la linea 39. Lo de aviacion española sustituyendo a campamento lo has debido entender mal porque no cabrian los 6 autobuses verdes que podrian coincidir facilmente en Campamento.
No se a que te refieres con olvidarse de la linea 5.
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Compañero, he seguido todo el culebrón por el que ha pasado este proyecto desde sus inicios.
Lo de trasladar la parada de interurbanos de Campamento a Aviación no es algo que yo me haya inventado. Es lo que se nos comunicó en la fatídica tarde de San Valentín en la que Carabante vino a la junta de distrito a mentirnos a los vecinos. Reunión, por cierto, en la que la rampa salía pasada la Av. de los Poblados (cuando no tenían demasiado claro todo el temilla de la L5).
Yo entiendo que las informaciones sobre esta obra siempre han sido confusas, que se nos han presentado un montón de renders y planes diferentes en estos últimos años y que toda esta improvisación no ayuda a conocer el resultado final.
De todas formas, cualquier duda que tengas sobre el tema te la puedo aclarar, en la medida de lo posible, claro.
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Yo te digo la infornacion publica.
En Aviacion Española NO caben los 6 autobuses verdes que de vez en cuando paraban alli.
El intercambiador es en Cuatro Vientos por que alli confluiran metro, cercanias y autobuses verdes.
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Es increíble esta obra, no podemos tratarla como algo mundano. Buenísimas noticias.
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Increíble no siempre significa algo positivo.
Que por mi como si se soterra hasta Talavera, pero empiezo a preguntarme si soterrar tantos millones en un punto tan concreto y periférico de Madrid es lo que necesitamos.
Sigo a la expectativa del resultado final.
Quizá sea un verdadero revulsivo de reequilibrio territorial.
El Puente de Vallecas sería otro.
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