Como le gusta a la “prensa” la palabra Kamikaze,da igual que sea un Señor de 90 años o un kinki politoxicomano.
Hay que mover esto un poco, que estamos en navidad xD
Hilo con info y estadíscticas sobre el uso de la A5
Según me han comentado unos familiares, ya han empezado a preparar la zona donde será cabecera de línea, no se exactamente la ubicación pero por los que me han dicho parece que usaran las calles paseo de lanceros y paseo de husares como dársenas (la asociación de vecinos tienen la información desde hace 3 días)
ya han empezado a prohibir el aparcamiento y pintar líneas.
era la solución lógica que había, si quieren usar cuatro vientos como intercambiador, lo que no se es como harán con la entrada y salida del barrio por que si en coche es complicada en autobús no me lo quiero imaginar.
los dueños de los bares y tiendas del pequeño centro comercial les ha tocado la lotería.
Estamos a 10 días del inicio y no veo a la gente concienciada de lo que se viene encima en cuanto a atascos
Efectivamente, están poniendo marquesinas y han pintado a ambos lados de la carretera, lo veo todos los días, y eso que lo dice uno de los vecinos que viven en la zona de soterramiento y trabajan en Alcorcón, por lo que ni siquiera van de paso al centro de Madrid, a nosotros se nos complica más aún.
Se pone calentito
No veo donde se puede prolongar un carril bus en la M40 (que no existe) a la altura de Cuatro Vientos si no hay ni siquiera enlace directo con ella en direccion entrada a Madrid.(Que por cierto. eso se reevindicó hace muchos años, pero estaban los cuarteles militares.)
Veo que el ayuntamiento se ha salido con la suya y los buses interurbanos terminarán en Cuatro Vientos al final, es de traca vamos, perjudicando a los de siempre. Y menudo “plan” de movilidad.
Al final el consistorio se ha salido con la suya y no habrá carril bus, perjudicando a los miles de usuarios que usan el transporte público en el corredor.
Añaden también esta imagen, que genera más dudas que certezas:
¿Los pasos subterráneos se van a cerrar todos de golpe, incluso los no afectados por el tramo amarillo? Y unas rutas peatonales en verde alternativas a no se qué exactamente.
Hay dos paradas de bus urbano que no salen señaladas. ¿Significa esto que también desaparecen?
Deberían simplemente marcar en rojo los accesos, aceras o paradas que no se van a poder utilizar. Para que nos aclaremos.
Tampoco hacen mención a los buses de linea Madrid-Talavera. ¿Llegan a Pío, se quedan en Cuatro Vientos o los derivan a Plaza Elíptica?
Es que es lo que decía antes, de traca vamos… ¿Y se sabe por qué Transportes ha cedido en este asunto? Si la alcaldesa de Alcorcón estaba movilizándose con este asunto. No entiendo nada…
Hay un enlace directo desde la A-5 a la M-40 dirección Madrid en San José de Valderas. El carril Bus sería desde Móstoles
La alcaldesa de Alcorcón se estaba movilizando por el carril bus a Príncipe Pio para que no se desviaran líneas de autobuses hacia las estaciones de cercanías y metro de Alcorcón. Por lo demás para el gobierno tiene la misma importancia que un concejal de Cuenca , como decía el chiste.
El autobús acabará en cuatro vientos.Con una frecuencia de una hora nocreo que cause muchos problemas para encajarlo
La rotonda en la avenida de los poblados está muy avanzada.
El directo de Talavera a Madrid tiene frecuencias de 1 hora, media y de 15 minutos. Y esto sin contar los que hacen paradas por la A5. Habrá más de 30 circulaciones diarias entre Talavera Y Madrid en un único sentido. Todavía no he encontrado información alguna sobre el final del recorrido de estos autobuses. Ni siquiera en las webs oficiales de las concesionarias. Y bueno, el CRTM no ha publicado ninguna noticia sobre el tema, manteniéndose en su linea inutilidad habitual.
La alcaldesa de Alcorcón está diciendo que Cuatro Vientos corre riesgo de saturación, lo mismo que defendía Transportes. Alcorcón en esta operación no pinta lo mismo que Cuenca, si luego se quiere hablar de eso que tanto gusta a alguno que es un “Gran Madrid” y a las de cambio el ayuntamiento de Madrid hace lo que le brota unilateralmente pues no sé a qué se aspira, eso sí, luego a llorar para que haya más frecuencia de cercanías (aunque esto último obviamente lo veo lógico).
Ya solamente autobuses que llegan desde Navalcarnero o el Álamo en hora punta tienen frecuencias cada veinte minutos, y no van vacíos precisamente. Hay madrileñ@s más allá de “Las Águilas”, y de Alcorcón y de Móstoles.
Ah, y eso sí, quien vaya en coche puede entrar hasta la cocina, el transporte público rodado no, que según Carabante estorba porque entorpece la circulación.
Ya han dicho que todos los autobuses que llegan a Principe Pio por la nacional 5 acaban en Cuatro Vientos- No se que respuesta alternativa quieres de la CRTM