Madre mía, a estas alturas todavía sacando frutos de lo de los semáforos aquellos (en mi opinión una idea que se ejecutó deprisa, mal y a final de una legislatura). Pero vamos, que aquello no justifica los defectos de este plan y que existan vecinos que no estén de acuerdo por lo menos en la forma en la que se va a ejecutar.
Por no estar de acuerdo con algo ya lo ubicáis dentro de un lobby?
Vamos, que todo para el pueblo pero sin el pueblo, muy del despotismo ilustrado.
Aun así, el “no hagamos nada que la gente se queja”… Como a lo de las torres…
6 años de obras no es mucho tiempo?
¿Entiendo según la noticia que no va a existir carril bus durante las obras? Con un cercanías que solo llega hasta Móstoles y una L10 de metro saturada esto va a ser muy costoso (no hablo sólo en términos económicos) y un gran sacrificio para demasiada gente, dada también su duración, que me parece otra barbaridad. Ojalá me equivoque.
Y en 2026 está previsto cerrar la C5…
Cierto, otro quebradero más a sumar.
A ver que me aclare.
Los dos carriles por sentido sustituirán a los dos más uno que hay actualmente por sentido, teniendo en cuenta el carril para bus y taxi.
Corrección: sustituirán a los 3+1 que hay actualmente.
Parece que si, el trafico local, incluyendo los autobuses de la EMT, van por arriba. Creo que se esperan la avenida de Portugal, pero el resultado no va a estar tan tranquilo.
Lo del arbolado de gran porte, ya sabemos por el río que si, obviamente todo a base de pinos:
Gracias. Juraría que en los bocetos y en el ¿proyecto? aparecen caducifolias.
Y juararía también que en el Manzanares, entre tierra y “porexpanes” hay mucha más distancia entre el cubrimiento del túnel y la superficie. Vivía allí cuando se ajardinó, y diría que en muchos puntos hay metro y pico. tranquilamente.
La maqueta:
No aporta nada nuevo. Pero bueno. Es una maqueta, a quién no le va a gustar.
¿Cuantos enlaces hay con el túnel desde los barrios de alrededor? Piensan que todo ese tráfico va a ir por arriba hasta Madrid Rio y enlazar ahí con el túnel de la M-30?
Evidentemente, no.
A lo mejor es que estoy espeso, pero en la maqueta no veo esas entradas , salidas
Muy pocas veo. actualmente hay dos salidas de la A-5 que se usan mucho. la de Batan y la del Parque de atracciones y creo que no las veo
Yo también veo problema especialmente con la falta de salidas sentido Extremadura. Se cargan las salidas de Casa de Campo y Villamanín, que son las que dan servicio a los vecinos de Aluche y Lucero, quedando la de Alto Extremadura al principio y la nueva de la C de Boadilla al final. Pretender mover todo el tráfico vecinal por un carril entre ambas salidas pues ya veremos cómo sale. Otro problema de estas dos salidas es que conectan directamente con calles de barrio de un carril/sentido que fácilmente pueden colapsar, como C de las Higueras o Seseña.
Se elimina también alguna parada de buses interurbanos a la altura de Aluche o campamento, no?
Sigo diciendo q prolongar en dos fases esta historia del soterramiento va a ser una tortura para vecinos y usuarios.
