Hombre, eso es obvio: Rusia no es la URSS, del mismo modo que incluso Europa —la de la Unión Europea— ha caído mucho en todos los rankings. Es un contexto muy distinto en todos los aspectos. Aunque sí es cierto que la economía soviética rentable no era tan distinta de la rusa en cuanto al sector primario. No veías Ladas en Roma; sin embargo, mucho del petróleo que se consumía en Europa Occidental en aquellos días era soviético.
Luego había una especie de contrato con muchos países que vivían subvencionados por la Unión Soviética, como Cuba y varios africanos. Había industria ligera soviética, pero no en un entorno competitivo, y quedó desfasada en los años 70. En muchos aspectos no era competitiva, y no va a resurgir en Rusia, menos aún con la competencia china. En otros sectores, de hecho, ocurrió lo opuesto, ya que la caída de la URSS permitió acceder al mercado global (como en el IT).
Incluso dentro de la propia URSS, toda Asia Central aportaba poco y recibía mucho. Rusia, en el 91, se libró de gran parte de ese lastre, pero también supuso una pérdida de mercado, como en el tema automovilístico, por poner un ejemplo.
Respecto al sector primario, en lo agrícola es justamente lo contrario: creo que nunca ha sido más potente, ni siquiera en tiempos de la URSS. Aunque el sector sufrió mucho en los 90, a partir de los 2010 se recuperó bastante, y hoy en día Rusia alimenta a medio mundo. No sé si te acuerdas del comienzo de la guerra. En el foro ruso hay todo un hilo dedicado a ello, y hay inversiones muy fuertes en el sector.
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Se puede escribir mucho acerca del tema agrario sovietico, pero a pesar de ser potente, era un desastre y poco competitivo, hoy en dia es muy rentable.
De hecho, una empresa rusa de tractores tiene fábrica en EE. UU., y hacen buen material.
En cualquier caso, ya hablé de eso en 2022, precisamente en referencia al campo en el que trabajo y por el que he vivido en Rusia, que es el IT. Ningún plan ruso sobre el papel habla de llenar el hueco de la URSS, porque nadie quiere eso y sería absurdo, además de perjudicial para los rusos.
Incluso ahora, en mitad de la guerra, Rusia gasta cuatro veces menos en defensa, sobre el PIB, de lo que gastaba la URSS en los 80. Obviamente todo eso acaba en la industria y centros de desarrollo, pero tiene un coste. Y no hay ganas de financiar industrias con pérdidas masivas, como el sector automovilístico, más allá de lo necesario, especialmente de cara a exportar a otros países.
En muchos otros sectores Rusia destaca, y en el caso más probable de que se permita su regreso al mercado internacional (como antes de 2014), esto se notará bastante. Una de las razones del triunfo de SpaceX es que se eliminó a Roscosmos de la competencia, ya que desde 2014 estuvo sancionada; así que había que pensárselo mucho antes de contratar un lanzamiento.
Estratégicamente, el sector primario —los recursos— es lo más difícil de sancionar. Puedes no comprar coches rusos, por ejemplo, o lanzar con una compañía estadounidense, incluso si entonces era más cara (ahora es más barata). Pero no puedes hacer que desaparezca el 15 % del suministro mundial de petróleo, porque colapsaría la economía global.
En unas semanas Rusia va a lanzar un cohete totalmente nuevo, el Soyuz-5, orientado a competir con el Falcon 9. Si Rusia vuelve a ese mercado y países neutrales pueden contratar servicios, entonces empieza a ser rentable, y eso arrastra a todas las subindustrias (como la electrónica que lleva dentro). En el caso soviético, todo esto habría sido a pérdidas para que el país de turno del bloque pudiera lanzar su satélite. Obviamente eso suponía un mayor peso global en el sector, pero lo tenía que financiar el Estado, que por otro lado, en el caso ruso actual, tiene en esencia deuda del 0 %. Por tanto, el crecimiento económico del país es realmente crecimiento económico, no financiado a base de endeudarse, aunque esto haya supuesto perder algunas industrias, como pasó.
Dicho esto dejo estas fotos de un complejo residencial en Vladivostok
, Turkmenistán 
e Irán 
, exportando carbón ruso al puerto indio de Bombay.
