Algunas fotos de la plaza y su etorno. Del sábado.
Ritmo infernal de trabajo.
Farolas en Princesa. Creo que son las mismas de Gran Vía. También los semáforos.
Princesa: en ensanchamiento de aceras, delimitado por la alineación de arbolado, sirve como espacio de servicios: paradas de bus, terrazas, aparcamotos/bicis,…
Vista de Cervantes desde Princesa. Por ahora, se ve. Parte del viejo arbolado parece enfermo, sino muerto. Quizá veamos talas.
La sartén
Quíntuple alineación de arbolado, Sigo pensando que se han pasado. Me sobran la de mediana y la segunda frente al España. Dudas con la especie elegida, más allá de su vistosidad en el mes de floración (si son los perales de flor plantados en Gran Vía o Arenal).
El bar. Y sí, quizá tenga un cierto aire steamline. Parece vasto y basto.
Ya vistas de arbolado rodando a Cervantes.
Empezamos con lo que, a mi modo de ver, son los despropósitos “estructurales”.
Senderos con extraña traza y topografía: estrechos, inclinados a un lado, con subidas y bajadas.
Y aquí el principal problema de la actuación: el túnel y los problemas que crea en las conexiones para salvarlo.
Frente a la Real Compañía la cosa mejora algo respecto a lo que antes había. Pero podría haber mejorado mucho más.
No sé porqué, olvidé fotografiar la escalinata, a mi entender fuera de toda lógica. Sí capté la entrada al túnel, tan innecesariamente autopistera. Creo que esta cara SO de la plaza empeora respecto a lo que había. La escalerilla de acceso a la otra mano, tal cual se ve en las fotos subidas por otros conforeros: estrecha, esquinada, perfecta para pintar y orinar. Y contrasta demasiado con esta.
La losa.
Todavía le queda por subir unos palmos en algunos puntos.
Senderos en paralelo que nacen y mueren sin mucho sentido aparente.
No era posible acceder a Bailén desde la plaza. Había quedado en Ópera y tuve que ir por Leganitos, Reloj, Marina Española,… Me sorprendió el flujo de gente que transitaba desde Oriente/Ópera hacia España. Me pregunto si la fragmentación y escasa claridad de los senderos (muchos, estrechos, unos rectos y otros curvos, sin origen ni destinos claro, sin mucha relación con hitos y nodos del ámbito) será la apropiada para soportar esos flujos peatonales.
Aquí, más fragmantación. En este caso, en curva y dirigida hacia los arboretos que rodean Debod, mientras la vista se dirige, recta, hacia las bocas de los túneles.
Y, por cierto, nuevos iconos urbanos. En este caso, la casa Gallardo.
Juraría que, escuchando conversaciones e incluso hablando con desconocidos, a la gente le gusta lo que ve. Se pondera la conexión Oriente-España-Debod. se habla de que Madrid necesita este tipo de grandes obras. Creo, sin embargo, que quizá maticen esa opinión cuanto comprueben los efectos de priorizar esa conexión y la forma de resolverla.
Por cierto, mucha gente perdida Quizá falte señalización de obra que indique cómo ir hacia Bailén, por ejemplo.