La experiencia previa del Adif catalán que asumirá Rodalies: 5.000 M de sobrecostes en el metro de Barcelona
Ifercat, empresa pública de la Generalitat, pasará a gestionar la infraestructura ferroviaria que se traspase a Cataluña. Hasta ahora, se ha ocupado de la construcción y mantenimiento de las obras de la línea 9 del suburbano, un fiasco sin terminar
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FGC
Coste estimado de 900 millones.
Govern licitará un estudio para construir un nuevo túnel de Ferrocarrils de la Generalitat entre Barcelona y Sant Cugat
La nueva infraestructura permitirá reducir en 15 minutos el viaje y aumentar la capacidad en una línea que se halla al borde de la “la saturación”
El Departamento de Territorio de la Generalitat licitará próximamente un estudio informativo para construir un nuevo túnel entre Barcelona y Sant Cugat del Vallès (Barcelona), una iniciativa con la que el Govern busca ampliar la capacidad y velocidad de la línea de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) que une Barcelona y el Vallès. En una conferencia en Barcelona organizada por la Fundació Cercle d’Infraestructures, la consejera de Territorio, Ester Capella, ha avanzado que el estudio tiene un presupuesto de dos millones de euros y que el nuevo túnel tendría un coste estimado de unos 900 millones de euros.
El segundo túnel ferroviario entre Barcelona y el Vallès sale del cajón
La Generalitat apuesta por duplicar el corredor actual y descarta desviarse a Horta
Fuente: El segundo túnel ferroviario entre Barcelona y el Vallès sale del cajón
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FGC
Son las líneas R5 y R6
FGC licita el estudio de viabilidad del desdoblamiento de las líneas de Igualada y Manresa
FGC ha sacado a licitación la redacción del análisis sobre la viabilidad del desdoblamiento de las líneas R6, a Igualada, y R5, a Manresa, para mejorar la fiabilidad y los tiempos de viaje. El documento incluirá diferentes propuestas de los tramos Martorell-Igualada y Olesa de Montserrat-Manresa, actualmente de vía única.
Fuente: FGC licita el estudio de viabilidad del desdoblamiento de las líneas de Igualada y Manresa
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La obras de integración ferroviaria en el municipio rondarán los 120 millones.
Licitación de las obras de la nueva estación en Sant Feliu de Llobregat
La actuación incluye el acceso integrado a pie de calle y un vestíbulo en la planta intermedia y el nivel de andenes
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 17,7 millones de euros la construcción de la nueva estación de Sant Feliu de Llobregat, en la capital de la comarca barcelonesa del Baix Llobregat, una de las actuaciones más relevantes del plan ‘Transformem Rodalies’. La nueva estación formará un conjunto con el tramo soterrado y la urbanización en superficie.
Fuente: Licitación de las obras de la nueva estación en Sant Feliu de Llobregat
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Ves esta estación nueva y la comparas con las nuevas de la red de Madrid y te quedas muerto. Qué envidia.
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al menos en Madrid y Barcelona hacen estaciones nuevas 
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Ya, eso sí, y tampoco pido que cada estación sea de un, o esté inspirada en un starchitect, pero sí que hagan algo con un pelín de gracia…
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Nota del Ministerio:
Transportes licita por 17,7 millones de euros las obras de la nueva estación en Sant Feliu de Llobregat
- La actuación incluye el acceso integrado a pie de calle y un vestíbulo en la planta intermedia y el nivel de andenes. Además, reservará espacios para poner en valor el patrimonio ferroviario de la ciudad.
- El proyecto forma parte de la integración del ferrocarril en el municipio, con una inversión total de 120 millones de euros que hará realidad una infraestructura permeable y sostenible en la capital de la comarca barcelonesa del Baix Llobregat.
Fuente: https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/lun-04122023-1021
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Adif refuerza la capacidad y fiabilidad del tramo Terrassa-Manresa tras completar la renovación de su señalización
- Ultima la puesta en marcha de nuevos sistemas de gestión de la circulación en el tramo Sant Vicenç de Castellet-Castellbell i el Vilar-Monistrol-Terrassa Nord, equipos ya instalados entre Sant Vicenç de Castellet y Manresa
- La línea queda lista para el despliegue del ERTMS 2, el sistema de gestión ferroviaria utilizado en alta velocidad
- Entre el 6 y el 10 de diciembre se realizará la integración de los dispositivos, que obliga a suspender el tráfico entre Terrassa y Manresa. Un plan alternativo de transporte garantiza la movilidad de los viajeros
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He incluido FGC en el título del hilo. Se tratarán las líneas del núcleo de Barcelona.
Fuente: Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
Nuevos trenes anunciados por la consellera (se incorporarán 4 unidades).
Fuente: x.com
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Transportes adjudica por 145 millones de euros las obras de la nueva variante ferroviaria de Vallbona y la Bifurcació Aigües
- Es un proyecto estratégico que reforzará la red ferroviaria de proximidad en Barcelona y su entorno metropolitano, tanto de la red convencional como de la alta velocidad.
- La actuación está vinculada a la integración del ferrocarril en Montcada i Reixac, optimizará el trazado, incrementando así la capacidad y la operativa ferroviaria.
- Además, el Ministerio, a través de Adif, ha aprobado inversiones adicionales por 7,7 millones para otras tres actuaciones asociadas a las obras de integración en Montcada i Reixac.
Adif invertirá 145 millones de euros en la nueva variante de Vallbona y la Bifurcació Aigües
- Mejorará la red ferroviaria en el entorno metropolitano de la capital catalana, tanto de la red convencional como de la alta velocidad
- Enmarcada en el Plan Transformem Rodalies, la actuación optimizará el trazado, incrementando así la capacidad y la operativa ferroviaria
Fuente: Adif invertirá 145 millones de euros en la nueva variante de Vallbona y la Bifurcació Aigües - Adif
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Veo que tiene una pantalla con ATO, es el sistema que permite a los trenes conducirse solos y hacer las paradas sin intervención del maquinista. ¿Se sabe si realmente van a llevarlo equipado?
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el tren es mucho más bonitos que los de Cercanías…
Pues he estado buscando y no encuentro nada…
Lo habrán puesto en la imagen para que quede bien entonces XD
Adjudicado el estudio informativo para duplicar el tramo La Garriga-Centelles de la R3 de Rodalies
El contrato tiene un plazo de ejecución de 30 meses y un valor 565.675 euros
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Transportes avanza en la transformación de Rodalies con 1.500 millones de euros en inversiones ejecutadas desde 2020
- El Ministerio confirma su compromiso con el Plan, que cuenta con más de 6.300 millones de euros para responder a las necesidades de movilidad de la ciudadanía de Catalunya.
- Desde su inicio, se han adjudicado actuaciones por 3.071,7 millones de euros, incluyendo la compra de material rodante, el 66% de los fondos previstos para la primera fase.
- Hasta el 30 de noviembre se han construido o renovado 10 estaciones ferroviarias, se está actuando en 22 y otras 23 están en fase de estudio o licitación.
- Han finalizado 151 obras de reposición de activos, hay en redacción 15 estudios informativos y se están construyendo 101 trenes.
- Durante el año 2023, se han licitado actuaciones por valor de 520 millones de euros y se han adjudicado por más de 860 millones de euros.
Fuente: https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/vie-29122023-1155
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A partir del lunes 8 de enero comienzan las obras de prolongación de la L8
- Los primeros trabajos consistirán en implantaciones de la obra, calas del terreno o la ejecución de algunos colectores, y durante los primeros meses tendrán poca incidencia sobre la movilidad. Posteriormente, irán sumándose nuevas afectaciones que se comunicarán en cuanto se inicien
Fuente: A partir de dilluns 8 de gener comencen les obres de perllongament de l’L8 : Servei de Premsa
Las obras para alargar la L8 del metro de Barcelona comenzarán en enero tras reducir su impacto en las zonas verdes
- Las asociaciones de vecinos del parque Joan Miró consideran insuficiente la propuesta de la Generalitat, que promete ocupar hasta un 40% el area prevista
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Empieza la obra principal para la conexión de las líneas Barcelona-Vallès y Llobregat-Anoia de FGC
- Los trabajos para la prolongación de la línea entre las estaciones de Plaça Espanya y Gràcia comportarán una inversión global de más de 400 millones de euros
- Se construirá un nuevo túnel de 4 kilómetros de longitud y tres nuevas estaciones, a la vez que se reformarán dos existentes
- A partir de hoy y de forma progresiva, los trabajos comportan el empleo en superficie de diversos ámbitos
Fuente: Comença l'obra principal per a la connexió d... - Govern.cat
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