Sé que siempre vuelvo a ejemplos barceloneses, pero es que es una ciudad que tiene sus paralelismos con Málaga (como la carencia de suelo, cuando Sevilla o Madrid no tienen ese problema).
Ya desde el 66 la ciudad establece sistemas generales o estratégicos, que incluyeron reservas de suelo para el aeropuerto o el puerto.
Tal vez en Málaga hubiera estado interesante una reserva de suelo para un combo puerto-aeropuerto en el Guadalhorce.
El último plan de Barcelona está más centrado en la reforma urbana, pero el de los 50-60 era absolutamente desarrollista, lo bueno es que planteaba esquemas y ejes que permitieron ciero crecimiento ordenado. Por ejemplo, no se comió el suelo para el aeropuerto y el puerto.
Conscientes de las limitaciones del área central de Barcelona, se preveía una gran expansión industrial en la corona de ciudades más al interior.
El último Plan General Metropolitano, ¿coincidencia que en la leyenda lo primero que aparezca el suelo para puerto y aeropuerto?
