Estarían mal asentadas, para sorpresa de nadie.
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Esas losas tenían bastante canto. Para partirlas o se asentaron muy muy mal o se han visto sometidas a una presión fuera de lo normal.
Es un problema crónico en casi todas las reformas que se están haciendo. Me fijé en ello cuando se reformaron las calles entre Santa Isabel y Atocha y ahora en las que se están reformando en Lavapiés. Esas losetas no tienen tanto canto como parece, y las colocan prácticamente sobre una capa de mortero muy fina (y casi seca, con poco agarre) y además luego no se rellenan las juntas, por lo que al día siguiente de colocarlas, ya están bailando. Al estar justo en la banda que hace de borde con la zona de acera peatonal, los vehículos pasan por encima y las parten. Su canto sería suficiente (si estuvieran bien colocadas) para un tránsito peatonal, pero no para el paso de vehículos. Ahí deberían haber puesto piezas de mayor grosor y con una mejor base.
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Quizás hayan sido esos vehiculos supuestamente inexistentes. Los vehículos construidos en éter te destrozan el pavimento en un pis pas.
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Teniendo en cuanta la afición que está entrando últimamente por poner gradas y escenarios en la plaza a la mínima celebración, seguramente hayan sido gruas de gran tonelaje o algún puntal de alguna grada.
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Exacto vehículos pesados para montajes navideños, conciertos, o los habituales vehículos policiales que aparcan frente a la Casa de Correos.
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Por cierto, desperfecto avisado por primera vez el 10 de febrero, cerrado en 24 horas porque “no se puede localizar la incidencia”.
Generado nuevo aviso el 11 de febrero, de momento solamente lo han asignado al departamento de vías públicas.
Lugar del desperfecto: a las puertas de la Sede de la Comunidad de Madrid, en Sol.
Por si alguien quiere sacar conclusiones sobre el sistema de avisos e incidencias del ayuntamiento y el control de calidad que (no) se ejerce sobre él.
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Vivimos en la sociedad del usar y tirar. Y eso se ve reflejado incluso en las obras que se acometen últimamente. En todas las ciudades. No están pensadas para durar.
Me pregunto si tendría sentido un acercamiento más circular respecto a la obra pública y sus materiales. Reutilizar los adoquines que salen bajo el asfalto y volver a colocarlos. Y para el acerado definir unas losas gruesas que ya vengan con los cantos “estilo rústico”. Colocarlas con juntas gruesas que permitan su asiento (Las que vienen cortadas perfectas de fábrica se mueven y al final el canto se fisura por la fuerza que ejercen unas contra otras) y que cuando se quiera hacer algún mantenimiento que se puedan retirar también (picando las juntas) y volver a colocar.
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Sospecho que han pasado arrastrando sus gónadas los responsables de la gestión de las obras del Ayuntamiento de Madrid y claro, no hay losa que resista.
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Todas esas cosas deberían haberlas previsto al decidir el tipo de pavimento, porque si lo que se quería era una plaza con alto tránsito de vehículos, aunque fueran solo de servicio, no tiene sentido colocar pequeñas piezas de 3 cm de grosor.
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No es una sociedad de usar y tirar, es un modelo político e ideológico que nos ha vendido que subcontratar en los ayuntamientos todos los servicios era más barato, las eficiente, etc, etc, etc. Bueno, pues ya sabemos que es mentira.
Creo que es momento de plantear recuperar al menos parcialmente la ejecución por parte del ayuntamiento de alguno de estos servicios con personal propio.
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No se de donde sacas ese dato de 3 cm de grosor.
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¿Seguro?
Aquí en este foro no para de afirmarse que los técnicos municipales son unos completos incompetentes o unos mediocres.
Empezando por los arquitectos municipales y siguiendo por los técnicos que recepcionan las obras, o por los que las diseñan.
Visto lo visto yo no me fiaría de técnicos municipales que ejecuten obras.
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Este es el primer bordillo que se colocó?
Y cuando se dieron cuenta del escalón respecto a la calzada de adoquines lo sustituyeron por la banda inclinada de podotáctiles más una línea adoquín cuadrado (que por eso esa línea canta demasiado como un añadido a la calzada de adoquines por no seguir la colocación del resto a media pieza)?
Habría que ver si los podotáctiles son del mismo grosor que el bordillo que duró lo que duró recién puesto. Independientemente, esa colocación en rampa para salvar el desnivel seguro que los convierte en la zona de pavimento que más sufre en sus bordes exteriores.
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No me refiero a las losas de granito, si no a las losetas abotonadas que hacen de borde en el carril para tráfico, en Sol y en todas las actuaciones que se están haciendo de plataforma única. Si llegan a poner losas de granito de 3cm. hubieran sobrepasado todos los límites de la ineptitud.
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Es que eso fue una chapuza porque ahí no iban esas losetas.
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Si no podemos fiarnos de que ejecuten las obras…¿Nos fiamos de que las recepcionen?
Igual hay que llamar a los hombres de negro de la CE para que gestionen el ayuntamiento. 
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9 días después de generar el aviso, ahí sigue, siendo “revisado para proceder a su resolución” Madrid Móvil app dixit.
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A lo mejor tienen hasta que fabricar las baldosas…
Actualización: en la app, el aviso de las baldosas sigue, sin novedades, “siendo revisado para proceder a su resolución”.
Por si alguien pasa y puede decir si han hecho algo. 19 días han pasado desde que generé el aviso. Literalmente a las puertas de la sede de la Com. de Madrid.
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