La Junta autoriza a Defensa el uso gratuito durante 75 años de los terrenos de La Rinconada
El Consejo de Gobierno ha autorizado la constitución de un derecho de superficie gratuito por un periodo de 75 años a favor del Instituto de Vivienda, Infraestructura y Equipamiento de la Defensa (INVIED)
Fuente: La Junta autoriza a Defensa el uso gratuito durante 75 años de los terrenos de La Rinconada
La UCO logra con Indra y Navantia el contrato del proyecto Silpre del Ejército de Tierra
- Los trabajos empezarán a principios de diciembre y la UTE presentará el plan específico antes de que finalice el año
- El contrato asciende a los cuatro millones, dura dos años y tendrá un alcance de medio millar de vehículos militares
Fuente: La UCO logra con Indra y Navantia el contrato del proyecto Silpre del Ejército de Tierra
Adjudicado el contrato que quedaba para iniciar las obras de la Base Logística
- Una empresa cordobesa, GIS Ingeniería Civil, es la elegida por el Ministerio para la asistencia técnica en las obras de vallado y urbanización
- El contrato, que salió a licitación por 450.000 euros, ha sido adjudicado a la sociedad cordobesa por 382.500 euros .
- Mientras que la ejecución de las obras de urbanización tienen un plazo de 18 meses (estarán acabadas, según los tiempos de Defensa, para mediados de 2025), la asistencia técnica durará 21 meses, los 18 que duran las obras más uno previo y dos posteriores (más el plazo de garantía ofertado por la adjudicataria).
Fuente: Adjudicado el contrato que quedaba para iniciar las obras de la Base Logística
nota de la Junta.
La Junta de Andalucía, el Ministerio de Defensa y el Ayuntamiento de Córdoba han suscrito hoy la cesión al Estado de la parcela situada en el Parque Empresarial La Rinconada, propiedad de la Consejería de Fomento y el Consistorio, en la que se va a desarrollar la Base Logística del Ejército, en el término municipal de Córdoba. El suelo, con una superficie de 85 hectáreas, se cede mediante la constitución de un derecho de superficie, con carácter gratuito, a favor del Instituto de Vivienda, Infraestructura y Equipamiento de la Defensa (Invied), por un período de 75 años.
Oficialmente empiezan las obras de uno de los mayores proyectos industriales y logísticos de Córdoba y Andalucía. Esperemos que no salga ningún problema con las obras y podamos ver esa flamante base logística pronto.
El teniente coronel ha insistido en que determinar el coste final de la Base Logística es complicado , aunque ha dado la cifra de 500 millones y ha adelantado que Defensa se ha marcado el límite en 385 a gastarse hasta diciembre de 2028 (cuando se entiende que la Base estará ya operativa con su objetivo funcionando). La horquilla de presupuesto con la que juega el ministerio se encuentra entre 345 y los 385 millones citados. El límite ha indicado Cebrián, son esos 385 y, a partir de ahí, “habrá que controlar gastos ”.
Las obras de construcción de los edificios , según se ha trasladado a la ministra Robles, podrán empezar en septiembre del año que viene . El objetivo es que la primera fase esté lista para diciembre de 2027. Esa primera fase contendrá toda la capacidad básica para que el Ejército pueda empezar a realizar traslados y a generar estructuras en las instalaciones. A partir de 2028, ha manifestado Cebrián, se empezará con todo aquellas denominadas “edificaciones no indispensables” .
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Para ser una base logística, las conexiones van a dejar bastante que desear…
Se supone que van a ejecutar también un nuevo enlace de la autovía a la base Logística por 8 M de euros, en este caso a cargo de la junta de compensación que llevará a cabo el parque de La Rinconada.
Con el tema del ferrocarril hay más opacidad. Se supone que Adif está estudiando la viabilidad y el supuesto trazado del ramal que conectaría la BLET con la línea Córdoba-Jaén, que pasa bastante cerca de La Rinconada. También se habla de la posibilidad de poner una parada de Cercanías ahí, para dar movilidad a la gran masa de gente que trabajará ahí. Pero bueno, ya sabemos todos como se comporta Adif en Córdoba, cualquiera se fía.
En concreto, se trata de dos informes: el primero es indispensable para proceder a la urbanización de estos suelos, mientras que el segundo se necesita para llevar a cabo la conexión por carretera hasta la Rinconada.
Una vez se cuente con el expediente gubernamental para la urbanización del resto de este sector urbanizable industrial, se procederá a la aprobación definitiva del proyecto y a la licitación de las obras , que, según las primeras previsiones, tendría que llevarse a cabo en junio para comenzar con las actuaciones a finales de este año.
Por su parte, el documento pendiente de Transportes para el proyecto de conexión por carretera hasta la Rinconada permitirá dar luz verde a la construcción de una rotonda de 80 metros de diámetro para que puedan entrar y salir grandes vehículos que transportan carros de combate y otro material militar de grandes dimensiones. También será necesaria la construcción de otro paso elevado sobre la autovía (N-IV) para duplicar los sentidos de acceso y salida.
Las obras de la Base Logística son declaradas de interés para la defensa nacional para reducir plazos administrativos
- La propiedad de la macrobase militar ya obtuvo la misma declaración en octubre del año pasado
- Es decir, la declaración de las obras como de interés para la defensa nacional supondrá reducir los plazos administrativos habituales, provocando una mayor celeridad en los trabajos.
Fuente: BASE LOGÍSTICA DEL EJÉRCTO EN CÓRDOBA | Las obras son declaradas de interés para la defensa nacional
Defensa aprueba 330 plazas para la Base Logística del Ejército de Tierra en Córdoba
El delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, ha especificado que está pendiente de publicarse la oferta pública de empleo con sus bases
Defensa ofertará en julio 150 plazas para la Base Logística del Ejército además de las 330 anunciadas
Estas 150 plazas corresponden a las ofertas públicas de empleo de los años 2021 y 2022 y, al igual que las 330 que se publicarán el año que viene, serán para personal civil.
Llevo tiempo haciéndome esta pregunta, ¿el lugar para la construcción de la base era el más idóneo? Por un lado, tendrías conexión libre con la A-4, bien, pero supongo que la mayoría del transporte se hará por tren, ya que es más rápido y da menos complicaciones en trayectos largos, no? Sin embargo, la base está alejada de las vías del tren, por lo que hay que transportar el material hasta las vías adecuadas para desmontarlo y volverlo a montar en el tren, un poco redundante. Lo mismo ocurre con el aeropuerto si se quiere usar con esos fines también.
En verdad la base está a 300 metros de las vías de tren convencional, pero creo que por ahora no hay planteado ningún tipo de integración con esta línea, y de querer hacerse tendría que ser ahora antes de que se urbanice todo, por lo que entiendo que no se hará.
Aunque estaría bien que se hiciese un apeadero aunque fuera al otro lado de la autovia, ya que por aquí pasa lo más cercano a un cercanías que tiene Córdoba.
Ala, debería haber aumentado más la imagen en Google Maps, creía que era un camino de tierra. Aún así habría que ampliar esa zona para que pudiera montarse material y descargar sin interrumpir el tráfico de otros trenes como la estación de mercancías al lado del Parque Joyero. Pero como dices, si no está dentro de los planes de urbanización, no se hará.
