¿Se sabe cómo va a ser el hotel?
No , lo tienen en secreto. Igual que la montaña rusa que se espera que lo digan en Marzo. Van a desmontar las vías de renfe a su paso por el parque y la estación . Y se espera que para el año próximo no cierren . Dejarlo abierto todo el año
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Entiendo que a lo mejor económicamente no era rentable el tema del Cercanias, siempre me pareció un error que lo retirasen, deberían haber publicitado más ese medio de transporte en vez de dejarlo morir. 
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En el foro La Mar de Parques comentaron que ya existe un vídeo con el recorrido de la montaña rusa. También comentan que tendrá bastante recorrido, se verá desde todas las zonas del parque y que saldrá desde la batcueva.
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Efectivamente, además que esa zona era perfecta para ampliar con nuevas zonas temáticas el propio parque (un nuevo super héroe o ampliar la zona de estudios, ejemplo cutre:
El problema es que no todos los terrenos son del parque creo, si no lo mejor hubiese sido en uno de estos con acceso desde aparcamiento:
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Ya se ha finalizado el montaje de la montaña rusa en si, falta instalación eléctrica, tests, tematizar… Adecuar el entorno… Post del parque al concluir el montaje
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Parques Reunidos refinancia 225 millones para cancelar los préstamos de la pandemia
El grupo busca rebajar el coste del pasivo y mantener los vencimientos en 2026
Desde la complicada primavera de 2020, la situación de la compañía ha mejorado considerablemente. Las cuentas de 2021 ya reflejan la mejora del negocio, que ha podido recuperarse del zarpazo del Covid-19. Las agencias de rating han reconocido esta mejora de las cifras y han elevado la nota sobre la compañía hasta B-, si bien durante la pandemia llegó a estar dos escalones por debajo, en CCC+.
Parques Reunidos trata de poner en precio estas mejoras. Ha contratado a JP Morgan y Morgan Stanley como coordinadores y a Goldman Sachs en un segundo escalón para lanzar un nuevo crédito entre inversores institucionales. Estos inversores tienen hasta el martes, 13 de diciembre, para remitir sus compromisos.
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Avances en las obras del Parque Waner. Se está dando un buen repaso a todo el parque temático.
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Caídas de 98º, 12 tramos de ingravidez y gran expectación mundial: la nueva montaña rusa de Warner Madrid coloca a España en el top de los parques temáticos
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A ver cuando comienzan las obras del hotel resort y ya empieza a tener más nivel.
Le queda todavía tarea para ponerse en el top de parques temáticos pero este es el camino.
Y ya por pedir más a la lista de deseos… una vez dijo Ayuso que quería ser la Florida de Europa. No seria mala idea atraer también a Disney o Universal y hacer un hub de Parques temáticos (estilo Orlando) ?… Ahí lo dejo.
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Bueno, hará pocos años vino un fondo o una gran empresa interesada en hacer el complejo turístico que tanto necesita el parque, la condición era reactivar la línea de Cercanías pero la Comunidad dijo que no.
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Mucha distancia entre los tres principales parques españoles…
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Qué raro. Tenía entendido que estos últimos dos años la Warner había estado ganando bastante más y que de ahí sus planes de expansión con los resorts y la reapertura de la estación de cercanías.
El titular…
Los despidos son a nivel corporativo de Parques Reunidos, no en Parque Warner. El artículo de hecho solo nombra a la Warner en el titular.
Parques Reunidos tiene 50 parques a nivel mundial, y mucha deuda después de haberse liado a comprar complejos. Efectivamente Parque Warner va bien, a ver como terminan el año y si superan visitantes de 2019, que fue el año máximo, al menos es lo que esperan.
La nueva montaña rusa ha sido todo un acierto y los entusiastas la consideran de forma prácticamente unánime como la mejor de España y a un muy buen nivel europeo.
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Parece que se va ampliar e incluso otra zona temática para el parque.
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Bueno, de hace dos años:
La Comunidad de Madrid cierra la puerta definitivamente a reabrir la línea de Cercanías de San Martín de la Vega
Así se lo ha trasladado el consejero de Transportes al alcalde de la localidad en la reunión mantenida esta semana. Los estudios indican que no es rentable y se ofrecerá al Ministerio que la asuma
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Esta línea nació con muchos problemas, pero parece que se tira la toalla antes de probar nuevas cosas…
Atraviesa una lengua de suelo urbanizable, aún por desarrollar, ideal para desarrollos orientados al transporte
La Warner aspiraba a competir con Port Aventura o Disneyland, pero falla en algo clave: no tiene complejos hoteleros propios. Eso habría disparado el número de usuarios de la línea. La última vez que un inversor quiso desarrorlos puso como condición la reapertura de la línea, algo que la Comunidad rechazó.
El complejo en medio de “la nada” pero servido por una línea de Cercanías es óptimo para albergar usos que son problemáticos cerca de vecindarios (conciertos, festivales, ferias…). Bien organizado, esta línea podría haber sido un eje de movilidad bestial que sirviera a un “eventódromo”.
La línea podría haber tenido un horario especial, adaptado a los horarios del parque y al de los eventos que se celebren cerca. Antes, la línea cerraba antes, provocando colapsos en la movilidad a la hora de cierre (toda la gente que llegó en Cercanías no podía volver en Cercanías).
Nada de esto es una locura ni supono un gran coste a la administración, pero sí supone un gran retorno.
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Iría más en la línea del Madrid soñado…
Ociópolis
Desarrollar la franja de suelo alrededor de la línea de Cercanías con sus centrados en el ocio: hoteles, espacios para conciertos y festivales, eventódromos, un centro comercial…
¿y un circuito de Fórmula 1 pasando por parte del Parque de Atracciones, como forma de hacer márketing?
Ampliar San Francisco de la Vega hacia el norte, rodeando la estación, y tal vez aprovechar para hacer algun gran centro comercial pegado a la línea de Cercanías y cerca de la A4.
Tal vez crear un consorcio, que a la vez que genera beneficios de todas estas activiades, e incluso se encarga de sufragar parte del mantenimiento de la línea de Cercanías, colabore en la regeneración ambiental de la zona…
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Lo raro es que no haya nadie dispuesto a invertir los miles de millones que costaría todo eso. Y solo gracias a reabrir una línea de Cercanías, negocio redondo.