En París, el uso de los carriles bici se ha duplicado en un año
El uso de los carriles bici sigue aumentando significativamente desde la pandemia de Covid-19. Durante las horas punta, hay más bicicletas que coches en determinadas vías representativas de la capital.
“En el ámbito de la movilidad, más que en otros lugares, la cuestión central es la oferta y no la demanda ”, cree el electo, que asegura que el municipio ha “amplificado enormemente la oferta en términos de infraestructuras” desde su reelección en 2020, construyendo bicicletas protegidas. carriles e instalación de plazas de aparcamiento. Éste es el principio del tráfico inducido : cuando se crea o mejora una infraestructura, se genera un volumen adicional de tráfico, independientemente del modo de transporte de que se trate (carretera, ferrocarril, bicicleta, peatones, etc.).
