Más Saint Denís
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Es como una especie de gran 22@ en el que se van sustituyendo parcelas industriales por edificios de viviendas y equipamientos.
2008-2023
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Y también dentro de París municipio.
Ivry-sur-Seine
No conozco tanto París, especialmente la periferia, pero me sorprende la cantidad de pequeñas o medias operaciones más allá de París municipio.
Supongo que con este sistema están consiguiendo multiplicar la producción de viviendas de Madrid, que apuesta por sus extensivos PAU.
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Con las obras de las líneas de metro 15,16,17 y 18 (que son únicamente metropolitanas) están creciendo barrios enteros en todas las ciudades por donde van a pasar.
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París dijo adiós a los coches. Los mapas de contaminación atmosférica revelan un cambio drástico.
La contaminación del aire disminuyó sustancialmente a medida que la ciudad restringió el tráfico vehicular y dio paso a parques y carriles para bicicletas.
En los últimos 20 años, París ha experimentado una importante transformación física, cambiando las arterias automovilísticas por carriles bici, añadiendo espacios verdes y eliminando 50.000 plazas de aparcamiento.
Fuente: https://www.washingtonpost.com/climate-solutions/2025/04/12/air-pollution-paris-health-cars/
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Parece un estegosaurio: enorme, con una morfología compleja, desconcertante y perteneciente al pasado. Pensaba que este tipo de arquitectura estaba extinguida.
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