Creo que un hipotético Museo del Transporte Madrileño tendría mayor visibilidad de cara al turista que un museo del metro y otro de la EMT por separado. Podría aglutinar metro, autobuses, tranvías históricos, cercanías, taxi… incluso el teleférico y la bicicleta. Podría ser incluso un complejo con varios pabellones, cada uno gestionado por la administración de la que depende cada medio de transporte.
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No todos los museos tienen que ser para que los disfruten los turistas…
Pero si eso contribuye a elevar las visitas, bienvenido sea.
El problema de ir diseminando pequeños museos, es que les va a faltar atención, presupuesto, etc. Algo potente puede ayudar en un entorno concreto, diseminando pequeños no logras ese efecto.
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Yo lo que he visto dentro del entorno de la aviación es el efecto contrario.
Los pequeños museos de cada unidad aérea tiene los aviones mejor restaurados y cuidados que los del museo del aire. Es más fácil conseguir presupuestos dentro de metro, de la EMT o de RENFE mismo que conseguir un presupuesto a nivel ministerio de cultura o Consejeria de Transporte/cultura
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