Fuera del hilo de nuevo pero de obligada respuesta. El S-70 era un diseño francés que se retocó y fabricó en España. Fabricar el S-80 ha sido un salto brutal tanto para Navantia como para toda la industria auxiliar participante. Hasta tal punto lo es, que ha sido la opción finalista frente a un submarino alemán en un concurso sin favoritos y del que no sabemos el papel que haya jugado la geopolítica.
Respecto al gráfico que pones de la industria militar: poco exhaustivo se queda corto. Son compañías multinacionales, con varios centros de producción, algunos en España, pero también fuera de Europa. No se tiene esto en cuenta al poner solo cifras de ingresos. Expal, fabricante español de munición, misiles aire-tierra y bombas clásicas, la compró rheinmetall hace poco. Seguro que hay más casos que no conozco.
BAE Systems fue una fusión de british aerospace y la filial en defensa de General Electric, americana, y como tal adjudicataria de no pocos contratos de la USAF, gran parte del F35 por ejemplo. No se puede hacer la comparación con la mayoría de las Europeas
Otro apunte que se me ocurre, Airbus military es prácticamente española. A lo que me refiero es que airbus no tenía una rama militar. La creó al absorber CASA, construcciones aeronáuticas S.A., esta empresa tenía aviones de transporte táctico como el C-235 y C-295 de diseño y fabricación Española, de los que llevamos vendidos más de 300 unidades vendidas a 37 paises. De ese desarrollo viene en gran parte el A400M, otro éxito en ventas. Todos estos aviones se fabrican en España. Tras eso se fusionó con LFK, alemana de misiles, por lo que ahora está más diluida su “nacionalidad española”.
Y por último Itp aero, empresa bastante puntera muy metida en las cadenas de suministro de safran y rolls-royce fabrica gran parte de los componentes críticos del motor del eurofighter en la parte de defensa.