La gran hotelera de lujo Mandarin pone el ojo en la Costa del Sol pero no encuentra espacio
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Su promotora es una sociedad de Hispater, un grupo inversor con sede en Madrid que participó años atrás en la gestación del Easy Hotel, construido en la avenida del Ingeniero José María Garnica. En los suelos de Porcelanosa, prevé desarrollar un hotel de cuatro estrellas, para más de 200 habitaciones, en un edificio de planta baja más diez, con diseño del estudio de arquitectura Domingo Corpas, que firma un buen número de los proyectos hoteleros de Málaga y la Costa de los últimos años.
Esta operación, que abarca una superficie de 6.730 metros cuadrados, se completa con otra construcción de planta baja más ocho en la que se habilitará un espacio para equipamiento y un total de 16 VPO, previstas por el PGOU en este ámbito. También estaban planeados unos 40 pisos de renta libre que finalmente se suprimen al incluirse la edificabilidad que suponen dentro del uso hotelero, que es alternativo al residencial. El proyecto se completa con aparcamientos en sótanos y zonas verdes que lo conectarán con la avenida de los Guindos.
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Estas parcelas, que suman una superficie de 2.340 metros cuadrados, han cambiado de manos y, según ha podido conocer SUR, su actual propietario es el grupo de inversores israelíes White, que tiene la intención de ejecutar un hotel o un complejo de alojamientos turísticos en lugar de las viviendas. White también está detrás del hotel que ya está en construcción justo al lado de estas parcelas. Se trata de un cuatro estrellas de 102 habitaciones de la cadena Radisson, que tiene previsto abrir sus puertas a lo largo del año que viene.
Según fuentes consultadas, todavía no está claro el modelo de establecimiento turístico que White desarrollará en esta otra operación adyacente, con la que ampliará su ya extensa cartera de negocios y proyectos de alojamientos para turistas que tiene en marcha para el Centro de Málaga y sus barrios cercanos. No obstante, las obras de urbanización para transformar este ámbito de la Trinidad van a ser aprobadas por el Ayuntamiento en la Junta de Gobierno Local de este martes, tras una tramitación previa de más de cinco años.
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Contará con 141 habitaciones, entre ellas siete suites y nueve juniors suites, spa, piscina, restaurante, terraza con vistas panorámicas y sala de reuniones.
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Parece que el nuevo hotel de Capuchinos ya nace pequeño:
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Se incendia el Ibis por segunda vez, y parece que ha sido bastante afectado.
Por lo que parece no se ha salvado nada del interior. Hablan incluso de algunos forjados que hayan podido vencer.
No sabía yo que era estructura metálica con forjados de madera. Eso unido a todo lo inflamable que hay en las habitaciones es un combo perfecto. Veo demasiada crítica al ayuntamiento por falta de bomberos, me parece que tal y como ellos mismos indican este incendio no se puede extinguir desde dentro.
Casualidad o no, ya que ahora vendrán teorías de la conspiración, este hotel iba a ser reformado para añadirle 3 plantas más. Buena oportunidad para hacer algo acorde a la arquitectura local y de paso subir un par de categorías hasta un 4*.
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No solo los materiales si no que tenía abajo un bar, donde se originó el incendio, lleno de botellas con alcohol
Literalmente que dentro de lo malo, esto es una oportunidad tremenda para rehacer uno de los hoteles más feos y que más estropean una de las principales visuales de la ciudad.
Una de las propuestas que he visto en Twitter (@RevistaCofrade)
Y es más, yo si fuera el Ayuntamiento reorganizaría un poco el entorno tras el hotel y conectaría el puente con las Casas Hermandad que hay ahí medio escondidas. La cofradía de El Huerto lo agradecería, y como proyecto de regeneración urbana sería interesante porque es un entorno bastante pobre y feo. El edificio blanco, por cierto, también será otro nuevo hotel (actualmente es un párking).
La IA me ha hecho esto:
- Opción 1: Se sigue permitiendo el tráfico.
- Opción 2: Se peatonaliza y se hace una rampa con la parte de arriba para que el Huerto o la Estrella puedan volver directos desde el Centro de Málaga a sus Casas de Hermandad.
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En cualquier caso hay antecedentes de casos similares en los que edificios que estorbaban o donde había proyectos diferentes acaban incendiados y hay que demolerlos…
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El capital europeo se instala en Málaga
El buen e incipiente tirón que esta tipología de soluciones habitacionales comienza a tener en España llama la atención en Europa. Andalucía acoge el 40% de las operaciones, y Málaga es uno de los grandes atractivos. Edgar Suites y Urban campus, dos operadoras de origen francés, que operan en distintos segmentos son dos de los ejemplos que ilustran la tendencia.
(…)
Por lo general, Andalucía, y Málaga en particular, muestran gran potencial al reunir las condiciones necesarias para liderar el flex living a escala europea. Destino de primera línea, calidad de vida, precios competitivos y una demanda crecientemente corporativa vinculada a la llegada de grandes empresas tecnológicas e internacionales a la Costa del Sol, son algunas de las características con las que expertos y agentes del sector cerraron la décima edición de Vitur Summit 2026.
He visto las opciones, estoy de acuerdo en que es una oportunidad para hacer algo integrado, y a la vez esas representaciones de IA me dan grima porque parecen sacadas de un parque Disney, son demasiado falso histórico.
Y coincido en que “ya que estamos” habría que aprovechar la oportunidad para pensar esa zona al completo a nivel urbano.
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Yo el Ibis me lo cargaba, porque parece estar en el único lugar del río, en su tramo más urbano, donde este podría conseguir algo de espacio “para respirar”. No propiamente el río, claro, pero sí para generar un pequeño parque, ya en condiciones, de ribera.
Yo cortaba el tráfico en todo el río, plantaba de dos a cuatro hileras de arbolado en cada margen… para el tráfico norte-sur que se use Don Juan de Austria.
A ver si al final el gran problema de la integración del río en Málaga… era el coche…
Me pregunto cómo se podría negociar algo así con IBIS… sumándoles edificabilidad en otra parcela o algo…
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De hecho creo que el problema de la mayoría de problemas urbanísticos en Málaga es el coche: Plan Litoral, Guadalmedina, regeneración Calle Victoria…
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Bombazo: Málaga no dará más licencias para hoteles y apartamentos turísticos durante un año
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