Habría que mirar la nota metodológica del INE en su estadística, no estoy seguro de que el empadronamiento sea obligatorio en cuanto a migraciones. Pero es evidente que o se han instalado en la provincia en algún momento, o tienen o han tenido un vínculo con ella (por ejemplo familiar).
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- 5.300 personas al año.
- 600 personas al mes.
- 20 personas al día.
Eso es la población que gana Marbella, posiblemente la ciudad más maltratada de Europa (ni qué decir de Andalucía y España) por volumen de población.
Se da la casuística de que Marbella tiene más población que muchísimas capitales de provincia e incluso capitales autonómicas, pero no lo es (cosa que siempre perjudica). Pero es que además, a diferencia de otras como Dos Hermanas, L’Hospitalet, Elche o Móstoles, no está pegada a la capital, con la pérdida de sinergias que eso conlleva. Además, en el caso de Marbella no hay tren, ni con Málaga ni con ninguna y las autovías son ratonera salvo que pagues. Obviamente esto es así porque desde Franco a los Gobiernos les ha interesado para frenar alas de crecimiento económico, de hecho es un caso único de vergüenza en toda la UE.
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Notición para la capital de la Costa del Sol.
La población se vuelve a disparar, con subidas en todos los distritos, y sitúa a Málaga capital al borde de la liga de las ciudades del rango de 600.000-700.000 habitantes, junto a Sevilla y Zaragoza.
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Destacable el crecimiento de la población en el Centro, cuando con la proliferación de apartamentos turísticos estos van generalmente perdiendo población. Eso sí, el INE rebajará como siempre la cifra total y cuando Málaga esté en ese rango de 600-700k que mencionas tanto Sevilla como Zaragoza ya habrán superado los 700k (según sus padrones municipales ya lo han hecho).
Por mucho que recorte el INE, para el padrón de 2026 ya habrá superado los 600.000. Justo un año antes de las municipales de 2027, donde se estrenará el nuevo consistorio con 33 concejales. Con el INE actual ya se rozan los 592.000…
Importante decir que para 2030 si todo sigue como hasta ahora:
- Málaga capital pasará los 600.000 habitantes.
- Mijas pasará los 100.000 habitantes.
- Alhaurín de la Torre pasará los 50.000 habitantes.
- Manilva superará los 20.000 habitantes.
En duda:
- Si Fuengirola o Vélez pasarán de los 100.000 habitantes.
No sé muy bien dónde poner esto, pero me ha parecido muy interesante:
Ciudades que tienen más que ver con la provincia de al lado que con la suya.
Como bien dice, Motril y Sotogrande (aunque incluiría todo el Campo de Gibraltar: Algeciras, San Roque, Los Barrios, La Línea…) tienen más relación con Málaga que con Granada y Cádiz respectivamente. Me consta que ocurre algo parecido con Lucena (Córdoba) también con Málaga.
Otros ejemplos aunque ya fuera de este hilo: Alcalá la Real (Jaén) con Granada, Pulpí (Almería) con Murcia…
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Un caso curioso aunque tampoco me quiero salir mucho del tema es el de Olvera (provincia de Cádiz). Está a prácticamente el mismo tiempo de distancia (1h y media) de 3 capitales: Cádiz, Málaga y Sevilla, y en el cruce entre las fronteras de las tres provincias.
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Málaga, la tercera provincia española que más incrementó su población relativamente entre 2016 y 2022 (y la más poblada de ese top 5).
https://x.com/RuralxData/status/1987083042150572388?t=aNpKCXRecz14jXch0EoDrw&s=19
Según el INE, la provincia de Málaga superó en julio por primera vez en su historia la barrera de los 1.800.000 habitantes.
Viendo este mapa, ¿puede ser que Málaga sea la tercera provincia española tras Madrid y Barcelona con más municipios de más de 50.000 habitantes? En concreto, serían 9: Málaga capital, Marbella, Mijas, Vélez, Fuengirola, Estepona, Benalmádena, Torremolinos y Rincón de la Victoria. Posiblemente en unos años sean 10 con la entrada de Alhaurín de la Torre, que por cierto sería la única no costera.
Tenía dudas con Cádiz y Alicante y mirando bien tienen 8 cada una, así que parece que sí.
Interesantísimo este mapa de la Junta de Andalucía en el que se aprecia el perfecto e ininterrumpido continuo urbano entre Rincón de la Victoria y Manilva, y casi ininterrumpido desde Vélez a Algeciras. Una sola línea de ferrocarril, una sola, sin desvíos, sin ramificaciones y sin vueltas absurdas, que tendría uno de los mayores potenciales de pasajeros de España… pues ni aún así la veremos.
Importante crear centralidades en Ronda y Antequera por el interior, más que nada porque le vendrían muy bien a otras provincias como el sur de Córdoba, el oeste de Granada, el interior de Cádiz y el sureste de Sevilla.
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Para lo último quizá podría ser interesante que Antequera tuviera su propia red de cercanías, reforzando su papel como nodo de comunicaciones. Por ejemplo, una a Loja, otra a Osuna, otra a Puente Genil y otra hasta Almargen pasando por Campillos y Teba (que tal vez podría ampliarse hasta Ronda o hasta Olvera). El tema sería también aprovechar para ellas vías de tren ya existentes.
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Lo veo genial pero si y solo si Antequera tuviera una demografía y un nivel económico (esto no está demasiado lejos) que lo hiciese rentable. Es decir, que actuase como la capital del Centro de Andalucía, con influencia en Granada (Loja y Huétor Tájar), Córdoba (Puente Genil, ¿Lucena-Cabra?, Aguilar, Montilla), Cádiz (¿Olvera-Ubrique?) y Sevilla (La Roda, Osuna, Pedrera, Arahal), y evidentemente la propia comarca con paradas en Fuente de Piedra, Bobadilla, Santa Ana, Álora, Archidona Estación, Puerto Seco, Polígonos / Hospital / Área Logística Antequera, Ronda, etc. y, por qué no, llegar a la capital y la línea C2.
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Efectivamente, también que la C2 de Málaga llegue a Antequera aprovechando las vías del media distancia (aunque esto vendría necesitando también la conversión a doble vía), lo que beneficiaría a todo el Valle del Guadalhorce. Como dices, para las demás líneas mejor dejar que Antequera crezca más en población y económicamente para que fuera rentable.
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También hay que decir que es un poco la pescadilla que se muerde la cola, Antequera crecería más con mejores comunicaciones especialmente ferroviarias, pero no se pueden mejorar mucho más porque el número de habitantes igual no las rentabiliza a corto plazo…
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Cosas del censo:
Fuengirola , es, tras Cádiz , la ciudad española donde más bajó la población en 2024. La ciudad fuengiroleña perdió 789 habitantes en el último año (-0,9%).
Y la única costera que baja en población (lo de Nerja no se puede considerar bajada), creo que por dos motivos principales:
- Éxodo a Mijas, especialmente a Las Lagunas que está conurbado a Fuengirola. Es más, el equipo gestor del Ayuntamiento de Mijas se compone de no pocos fuengiroleños fichados estos últimos años, que no me extrañaría que hayan convencido a familiares y amigos de cambiar su ciudad de empadronamiento para las elecciones municipales de 2027…
- Follón de El Higuerón. Fuengirola no tiene ya demasiado espacio para crecer, y su plan de comerle parte de El Higuerón a Benalmádena ha acabado fracasando.
- También imagino que la cantidad de segundas residencias, especialmente de jiennenses y cordobeses afectará, aunque eso ha sido así siempre y Fuengirola ha seguido creciendo.