Aunque la última decisión la tiene como es lógico moderación, he considerado interesante abrir un pequeño tema como recopilatorio de las demandas ciudadanas, recogidas de firmas, etc. que hayan en Málaga y provincia en estos momentos.
Cuando los políticos gobiernan de espalda a los ciudadanos y, especialmente estos años, a los malagueños, solo la sociedad civil puede hacer ruido.
Algunas demandas ciudadanas como la recogida de firmas por el Tren Litoral del Diario SUR (El manifiesto por el tren litoral supera las 29.500 firmas | Diario Sur) fue detonante para que el Gobierno hiciera el estudio actualmente en redacción (aunque fuera más para marear que por tener intenciones de hacer obras).
Podemos publicar algunas recogidas en activo de plataformas como Change.org en temas que afecten a los malagueños, y si estamos de acuerdo, firmarlas y darles un pequeño apoyo y visibilidad desde Urbanity.
La primera demanda con recogida de firmas que traigo es esta para prolongar la infrautilizada C2 de Cercanías Málaga hasta la comarca de Antequera.
La vía convencional existe y está electrificada entre Málaga y Álora (actual C2), entre Álora y El Chorro (actual C2 prolongada como Servicio de Proximidad) y entre El Chorro y Bobadilla (usada por los MD a Sevilla). Las inversiones serían mínimas:
Electrificar entre Bobadilla y la estación de Antequera AV.
Construir algún nuevo apeadero (¿polígono de Antequera?) o reabrir estaciones cerradas (Gobantes - Caminito del Rey Norte, Las Maravillas+Puerto Seco).
Eliminar las Limitaciones Temporales (no tan temporales) de Velocidad.
Duplicar donde haya tramos de vía única.
Rectificar si se puede algún tramo con muchas curvas.
Renovar sistemas de señalización obsoletos.
El objetivo para que sea rentable debe ser bajar de 1h30min el trayecto Antequera-Málaga por la convencional hasta 1h o 1h10min. Aunque lo más rápido seguiría siendo coger un Avant Antequera AV-Málaga María Zambrano (30 minutos) o un autobús (1h), las frecuencias de un Cercanías permitiría algo de mayor flexibilidad horaria, trayectos intracomarcales en Antequera (Bobadilla-Antequera, Puerto Seco-Antequera), turísticos (Antequera-Caminito del Rey, Antequera-Aeropuerto con trasbordo a la C1 en Victoria Kent) o intercomarcales (Antequera-Álora, Antequera-Pizarra, Antequera-Cártama…). E incluso laborales Antequera-PTA si algún día desviasen la C2 hacia la tecnópolis malagueña.
Hombre, yo creo que no tienen absolutamente nada que ver. Hace unos meses compartió un compañero un post que tengo pendiente trasladar al hilo que mencionas, sobre hacer una manzana a lo Chinatown en Málaga. Como proyecto de Málaga Soñada/Fantasiosa, genial. Como proyecto de Demanda Ciudadana, nada que ver. Una cosa es un sueño particular y otra una reivindicación con sus firmas.
Me sorprende que como forero últimamente de los hilos duplicados estés acusando constantemente cada vez que yo escribo algo. Más mirar dentro y menos fuera, pediría. Dicho esto, bienvenidas siempre las aportaciones. ¡Buen finde!
Otras demandas ciudadanas relacionadas con el transporte público y con recogida de firmas en activo son las relativas al ridículo horario del Metro de Málaga:
Esta para adelantar la salida del primer tren a las 6:00h de la mañana y facilitar el transporte público a las personas que entren antes de las 7:00h o tengan que coger los primeros trenes en María Zambrano. He visto carteles con el QR de esta recogida de firmas en comercios de Teatinos.
Esta otra, al contrario, para que cierre más tarde en verano (aunque a la par que la anterior, también serviría para que la gente que llegue en los últimos trenes a María Zambrano pueda volver a casa en metro). Es de coña que actualmente se va a la cama más pronto el Metro de Málaga que los Lunnies
Quizás deberían homogeneizarse todas y reclamar un horario fijo de 06:00h a 00:00h todo el año. Y ampliar a las 02:00h viernes y sábados, horario que la Junta sí ha concedido desde hace años a Sevilla y Granada (¡¡y hasta a Jaén!!).
