Iba en la linea troleadora de tu mensaje.
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¿Qué relación tiene tu comentario con lo que he comentado sobre el tema del hilo?
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Y perdona mi mensaje no iba en modo troll, simplemente estoy recalcando lo que he visto en la prensa y lo que me ha comentado algún que otro conductor de VTC.
No tiene ninguna, solo trata de desviar el debate del hilo por enésima vez para que no se hable de lo que no quiere que se hable. Lo típico.
Entonces perdón 
El CRTM lanzó en julio el nuevo mapa provisional de líneas interurbanas, con alegaciones hasta el 30 de septiembre. ¿Se ha vuelto a saber algo de esto? Y por otro lado, ¿se sabe si hay intención de modificar en un futuro próximo la red de la EMT?
¿Un único billete para toda España? 
No deben conocer al CRTM xDD
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Será posible en toda España, menos en Madrid, que no compramos en MediaMarkt y somos t…
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Respecto a tu primera pregunta, en resumen:
Ha sido imposible analizar en tiempo y forma el gran número de alegaciones recibidas y no ha habido tiempo de sacarlo a licitación para poder aplicarlo a 1 de enero de 2025.
La nueva fecha será 1 de enero de 2026.
Aquí lo explican bastante bien:
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Algo me dice que van a cambiar el logo del Consorcio (CRTM)
Ampliada:
Es casi el mismo logo que aparece en el nuevo intercambiador de Valdebebas
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los colores representan las distintas islas
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Valdebebas ya no sólo tiene un hospital fantasma, ahora también tiene un intercambiador fantasma.
Excelente gestión del dinero público, como siempre.
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Lo que yo no entiendo es como Valdebebas tiene intercambiador cuando la ciudad está lejos de ser un nodo…
Incluso, si realmente extendemos la AV a Barajas, tendría mucho más sentido que el intercambiador estaría anexo al aeropuerto ¿no?
Valdebebas tiene una condición algo aislada y periférica, y no está pegado a ninguno de los grandes ejes de acceso a la capital (A1, A2…) y aunque se empeñen en llevar el Metro… No sé, es extraño.
Desconozco cuando se planteó en el primer momento un intercambiador. Sospecho que si se hace un estudio o plan de intercambiadores o de movilidad de todo el área metropolitana… Salen otras prioridades.
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La T4 ya es de por sí un gran intercambiador. Tiene cercanías, metro, buses urbanos, interurbanos y de larga distancia, proximamente trenes de alta velocidad, y por supuesto conexión con vuelos. Lo de Valdebebas tiene más pinta de ser un capricho político que otra cosa.
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Sobre la nueva identidad de marca del Consorcio
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¡Qué cutre todo! 
La renovación de la web ya para el año 2030 si eso…
JA JAJAAAAAA…
Te tienes que reír. Cutre, dice.