Entones si, debe ser una afirmación falsa pues no sería un “85% más” respecto a 2019 sino un 15% menos respecto a 2019.
1 me gusta
Yo es que no encuentro dónde has leído esa afirmación. He entrado en el enlace que has compartido, y lo que leo es esto:
Las cifras de viajeros a bordo de los autobuses de la EMT en 2022 siguen manifestando, como en el año precedente, una clara recuperación de la demanda alcanzando, esta vez, un 84,78 % (un 67,42 % en 2021) con respecto a los datos registrados en 2019
Que es exactamente a lo que se refiere @dhante. Un 85% de los datos de 2019, no un 85% más que en 2019 (que sería una pasada).
3 Me gusta
2 Me gusta
Periodista analfabeto, el pan nuestro de cada día.
1 me gusta
Lo que tienen que hacer para que sea la cuidad más sostenible. Es poner el precio de los billetes en horas puntas de renfe , Emt y metro ,gratis o mucho más barato de lo que están. En vez de gastarlo en otra cosa. Que lo hagan en esto
Ok, no había visto eso. Evidentemente, eso es un error.
Un buen sitio para llegar es el Wanda. Al menos para los partidos europeos,serviría.
Hasta que no cubran todo el municipio no van a parar.
Me reservo mi opinión.
2 Me gusta
Ojalá. Para los vecinos (o mejor dicho, para los empadronados), es una maravilla. Por solo 2 €/mes se facilita enormemente la tarea de encontrar aparcamiento y se reduce el tráfico en el barrio.
3 Me gusta
Lo conozco bien, ahora, como necesites el coche para ir a otro barrio estás jodido.
1 me gusta
Caen un 17% los accesos de coches con etiqueta B al centro de Madrid pese a la moratoria
En los 21 primeros días del año, entraron 57.460 vehículos menos que en el mismo periodo de 2022.
3 Me gusta
A mí para estos planes me sigue faltando transporte público
2 Me gusta
¿Por qué estás jodido? Se podrá seguir yendo igual que ahora a las zonas SER que ya hay, ¿no?
Es normal que caigan los accesos de coches con etiqueta B si cada vez circulan por las calles menos coches con etiqueta B.
6 Me gusta
Pero pagando y con límite. Si se extendiese por todo Madrid un vecino de Puente de Vallecas que vaya a visitar a su abuelo a Hortaleza tendrá que comerse hora y pico de transporte público o tener que pagar SER a cascoporro y no poder ni pasar el día tranquilo por tener límite horario.
Ya pasa entre los de fuera y dentro del SER.
3 Me gusta
La furia de un vecino contra un parquímetro en Madrid: a martillazo limpio
El individuo, ataviado con una capucha, comenzó a dar golpes al objeto a plena luz del día en el barrio de Los Olivos
3 Me gusta
¿No está en sus cabales?
Para 2027 podríamos estar hablando de una L11 que lo lleve hasta allí en mucho menos tiempo.
A mí, para lo que sí me retrae mucho es para hacer compras pesadas. Por ejemplo arena de gatos, pienso, etc… Prefiero comprar en Alcobendas con el coche que en López de Hoyos con el transporte público.
2 Me gusta
En mucho menos tiempo que la hora y media que he dicho, pero en mucho más que lo que se tarda en coche desde zonas de la ciudad periféricas.
Que es una hipótesis, lo que digo es que extender tanto el parquímetro sería una maniobra recaudatoria no justificada desde el punto de vista de la movilidad.
Más que una 11 se necesitaría para justificar tanta restricción.
2 Me gusta