Para los que afirman que soterrar autovías es algo del pasado y que todas las ciudades del mundo están cerrando autovías menos Madrid, aquí les traigo un ejemplo de que eso no es ni mucho menos cierto.
Nueva York planea su Madrid Río particular, asumiendo que sería contraproducente para el tráfico de la ciudad cerrar una de sus vías principales para la movilidad y las mercancías.
Un vídeo muy interesante, donde se dice que cerrar la autovía no es una opción porque todo ese tráfico se vería diseminado por las calles secundarias de la ciudad, algo totalmente inasumible y contraproducente. Un argumento que deberían entender todos aquellos que proponen cerrar la M-30 y sustituirla por… nada, dando por sentado que todo ese tráfico simplemente desaparecería.
