Calle escolar cualquiera de Madrid.
Creo que, de todas las actuaciones en barrios que ha hecho el Ayuntamiento, estas (las calles escolares) son las más vergonzantes.
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En fin…pelin escogida puede ser una calle escolar o la parte de atras de un bar de lucecitas.
¿La calle escolar se limita a pintar?
Yo creo que es obligatorio poner bandas sonoras o resaltes para obligar a reducir velocidad.
Y tambien creo que en muchos semaforos se abusa del intermitente y muchos coches ni reducen/reducimos si nos ponen delante un baden
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El Ayuntamiento aprueba inicialmente el proyecto de urbanización del barrio del Aeropuerto
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La gran asignatura pendiente. Tocar estos barrios:
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Perdón por la ignorancia, ¿que le pasa a esa calle?
Los vecinos de todos esos edificios sin garaje… qué prefieren, poder seguir aparcando en su calle o tener mas aceras y árboles?
La solución en barrios y calles así, es cambiar los edificios antiguos de 2-3 plantas por edificios modernos de 5-8 plantas, retranqueados y con 2 plazas de garaje por vivienda. Y así con el tiempo la calle puede hacerse más ancha, con aceras más anchas con árboles y eliminar la mayoría del aparcamiento en superficie.
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De todo… hostil, descuidada, fea, aceras minúsculas para el ancho de la calle, sin arbolado, descontrol de cerramientos e instalaciones…
Caminar y vivir en estas calles en verano se hace bastante duro.
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Estoy seguro de que quitas una banda de aparcamiento, haces una ampliación de aceras buena y con arbolado (fuentes, bancos etc) y ninguno querría volver al estado anterior.
Y esa zona está bien conectada por bus y metro.
¿Tienen que renunciar a tener una buena calle porque algunos vecinos quieren aparcar en ella…?
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Ah sí, por supuesto. Pensaba que esa calle en concreto tenía algo que se me escapaba.
El tema es qué porcentaje de Madrid presenta ese estado. Ha de ser muy alto…
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Cuando se habla de reformar calles decadentes como esta, siempre sale la misma pregunta.
¿Y los coches?
A fecha de 2021, en el barrio de San Diego, donde pilla esta calle, viven 43.000 personas.
A fecha de 2021, hay registrados 10.900 turismos.
3/4 de la población del barrio no tiene coche, pero tiene que soportar vivir en una calle invadida por estos.
¿Y la gente?
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Está preciosa con su acera de medio metro…
Todos los vecinos tienen coche? Se hacen las calles para los coches? Es un derecho tener coche y aparcar debajo de casa? Los vecinos sin coche tienen que soportar una calle cochambrosa debido a la gran cantidad de coches que hay en ella?
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Pues muchos hogares de 2, 3 y 4 personas con 1 o 2 vehículos que comparten. En España hay de media 1,6 vehículos por hogar. Así que me temo que tus cálculos no tienen en cuenta algunas cosas.
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La información está sacada de aquí:
Parque de vehículos
Censo
Si el Ayuntamiento tiene mal tomados los datos ya no es problema mío.
Es cierto que los coches ocupan un espacio desmesurado de la vía pública y por eso se tiene esa sensación de que todos tenemos uno.
Si a eso le añadimos el porcentaje de tiempo que los coches pasan parados y sin uso ( para sorpresa de nadie es casi todo el tiempo) no es ni útil, ni justo, ni sensato que ocupen el enorme espacio público que ocupan.
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Te repito, no va de datos bien o mal. Te digo que es relativamente normal, de hecho es lo más común, que por hogar solo se tenga un coche o 2 como mucho. Pero puede que en un hogar de 4 utilicen 2 o más personas el mismo coche. Lo normal en un hogar de clase media-baja vamos.
Por lo tanto eso de “bah, solo por algunos vecinos”…como que no.
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Sigo sin entender como resuelve eso el que la calle sea un macroparking de vehículos que se pasan el 95% de su vida útil ocupando el espacio de todos.
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“3/4 de la población del barrio no tiene coche, pero tiene que soportar vivir en una calle invadida por estos.
¿Y la gente?”
Con que comprendas lo que te comento de que 1 coche puede ser utilizado por más de una persona del mismo hogar, me conformo.
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