Pues oye… Tal vez deberíamos tener esto en cuanta de cara a Madrid Nuevo Sur.
Es lo que se ha hecho en Sagrera (que también peina canas). Como se adosan distintas operaciones tenemos que unas ya se empezaron a materializar hace años (Sant Andreu), otros están en obras (La Sagrera) y otros estarán en obras próximamente (La Mercedes, Unibail Rodamco Westfield).
Así si se atasca y retrasa pueden salir adelante otras partes adosadas… Aunque todo parte de una única gran estrategia.
Creo que así encima se mayoran las oportunidades de éxito de la operación global.