Programa piloto para ver qué técnicas de drenaje de agua emplear en Madrid nuevo norte.
Van a tardar unas 13 semanas en el montaje de las instalaciones en el entorno de la calle Agustín de Foxa y Mauricio Legendre.
A partir de aquí, durante un año tomarán muestras y las analizarán para ver los resultados. Ya con los resultados van a ver que técnicas emplean en el ámbito o si se pueden emplear en otras zonas de la ciudad.
11 Me gusta
Si esto es así, número de compradores y precio de venta serían un bien termómetro para saber cuánto hay de realista en toda esta operación.
Esa noticia la publican como “nueva” cada cierto tiempo, pero ya se ha compartido varias veces en el hilo.
Si te fijas, es una noticia de agosto de 2019.
Pues es cierto, tienes razón, no vi la fecha.
Elimino la “noticia”.
En el 22@ los promotores van a transformar edificios en colivings ante el empacho de oficinas…
Ya se anuncian las primeras paralizaciones de obras:
Deberíamos andar con ojo.
6 Me gusta
25 Me gusta
Moneando con la IA de Photoshop… Utilicé esa vista en la maqueta 3D para que los volumenes concidieran con los de la ordenación.
Faltarían las torres de la estación…
¿Cuándo creéis que podríamos ver los primeros concursos de proyectos para las torres…? Las obras de los primeros edificios del Centro de Negocios se suponen para 2028.
36 Me gusta
La foto de referencia…
2 Me gusta
¿Estas son las alturas reales de los edificios? Me parecen más bajas que en otras recreaciones.
La verdad es que me hago mucho lío con las alturas. De hecho, aún no tengo claro que la más alta vaya a llegar realmente a 330 metros o vayan a ser 300 más la antena o 300 metros con antena incluida (me gustaría que llegase a 305 metros para que entre en la lista de supertalls. Ya que estamos, espero que no se quede a las puertas 
)
Tampoco me queda claro la altura que tendrán los edificios que se ven aquí entre la torre más alta y la torre Cepsa (o como se llame ahora)
1 me gusta
¿Entonces estas dos torres qué altura se cree que podrían alcanzar?
Todavía no se han registrado todos los terrenos, ni se han vendido. 2024 es un año completamente perdido . Yo creo que si no hay contratiempos (ojo con los derechos de reversión que van a dar guerra) y poniéndome en el mejor escenario, creo que el timing será así.
2025-2026 = proyectos reparcelación y urbanización, final fase administrativa.
2027 - 2030 = urbanización
2030 en adelante = edificación . Por lo que los primeros proyectos se podrían ver a partir de 2027.
5 Me gusta
Hablo del centro de negocios, y creo que estoy siendo muy optimista. La parte de las Tablas puede adelantarse un año, a lo mejor. Pero en Chamartín realmente falta muuuuucho. Ni siquiera se ha movido nada de la nueva base de la EMT que reemplace la actual.
4 Me gusta
El ayuntamiento solo está para anuncios y fotos, trabajo real nada. Lo de la EMT es ejemplo de ello.
5 Me gusta
¿Lo de la Cochera de La Elipa como va? Por un [1] trabajo comprometido que tenía el Ayuntamiento…
1 me gusta
Más allá de los plazos administrativos y judiciales, no parece que los administradores de MNN estén muy interesados en dar velocidad al proyecto.
Y si pensamos que a lo largo de los próximos cinco años que se estiman como razonables para empezar a ver grúas, puede pasar de todo -desde una recesión a una Guerra en el Báltico- sumado a los cambios en la demanda -de terciario a residencial- diría que aquí puede pasar de todo.
Cuando empezó a hablarse de la Operación Chamartín, yo era un chaval con flequillo y una vida profesional por delante. Ahora, peino poco pelo -y cano en las sienes- y estoy empezando a pensar en la jubilación, pero Chamartín luce igual que cuando era chaval. Y en un plazo similar al transcurrido desde aquellos proyectos de Bofill cuando mi flequillo aún lucía hirsuto hasta 2024, estaré. de llegar, estrenándome como nonagenario.
Empiezo a pensar que jamás veré esas líneas del cielo que imagináis para Madrid.
13 Me gusta
No va
De todas formas las de Fuencarral se sustituyen por las nuevas de Las Tablas, que tampoco van.
3 Me gusta
La respuesta…
El edil apunta otra problemática: el posible solapamiento del cierre de estas cocheras con las de Fuencarral, que serán sustituidas por unas nuevas en Las Tablas debido a la reordenación prevista en la Operación Chamartín. “Eso lo iremos viendo e informaremos al respecto”, trasladan fuentes municipales sobre la posibilidad de que la ciudad pueda quedar durante un tiempo indeterminado con dos de sus cinco cocheras de autobuses fuera de servicio.
…qué…
5 Me gusta
No se podía saber.
1 me gusta
QUE NO OS CREÁIS NINGUNA MAQUETA
10 Me gusta