Madrid Nuevo Norte - Operación Chamartín

El diseño de esta propuesta (a dios gracias descartada) es muy Plaza España… y ya sabemos como ha acabado eso…

2 Me gusta

Creo que «como ha acabado» no es culpa del diseño.

4 Me gusta

Que yo sepa, ambos son de Rogers-Luis Vidal

Como dice el compañero, el diseño de Plaza de España estaba mil veces mejor que lo que nos ha quedado (al igual que los render del centro deportivo de La Cebada, vaya engaño). El problema de esta ciudad no es tanto el diseño sino la ejecución y sobre todo el mantenimiento. El nivel de despreocupación y dejadez son colosales.

Qué pena, me encantan esas bolas marcianas. El proyecto elegido no tiene ningún elemento icónico no? Al final es un parque y ya (no lo he visto en profundidad).

6 Me gusta

Estoy totalmente de acuerdo con lo que dices.

En cuanto al proyecto ganador, tiene el Jardín de los Vientos, que no tiene mala pinta, la verdad. Siempre que no hagan como con el agujero con el arbolito o la cafetería amazónica de Plaza España.

5 Me gusta

Ay es verdad, lo vi y lo comenté de hecho.

image

Solo el tiempo dirá si es humo (como en Plaza de España) o realidad.

16 Me gusta

Madre mia… lo de los renders de verdad es para nota…

1 me gusta

Alguno en estos estudios acabará trabajando en Pixar o Dreamworks.

10 Me gusta

Miedo me da el jardín del viento ese.

Por lo demás, mucho sendero longitudinal y poco transversal (calles aparte). Ni me queda muy claro como se accede a la losa desde las calles adyacentes (entiendo que la losa está a cota sobre rasante de, pongamos por caso, Foxá.

Y no sé si tiene mucho sentido tanto diseño si saber cuál va ser el equipmiento sociocultural en la cabecera de la losa. Puede ser una ópera, pero también un centro integrado de barrio…

1 me gusta

Los cachondos del estudio han puesto hasta una orquesta, a esta gente hay que quererla. Me han faltado gamusinos y unas pompas de agua.

4 Me gusta

Yo en ese lugar haría un Madrid Arena multiusos para el Real Madrid de basket, conciertos, convenciones, etc. Quizá también cumplir la función que iba a tener el CICCM. Algo como un Wizink Center pero para el Madrid del futuro:

image

image

image

image

Lo de la ópera sinceramente y con todos los respetos creo que ya se ha quedado un poco desfasado.

15 Me gusta

Pues ya tenemos aquí el nuevo convenio, que supongo que fue el que se anunció en abril que se aprobaría en mayo:

Aprobado el convenio de colaboración para coordinar las grandes infraestructuras singulares de Madrid Nuevo Norte – Diario del Ayuntamiento de Madrid

La Junta de Gobierno municipal ha aprobado hoy el Convenio de Colaboración para la Coordinación, Financiación y Ejecución de las grandes infraestructuras singulares del ámbito de Madrid Nuevo Norte, convirtiéndose el Ayuntamiento en la primera administración en aprobarlo tras ser suscrito por la Comunidad de Madrid, ADIF y Distrito Castellana Norte (DCN). Las otras dos administraciones tendrán también que aprobarlo en sus respectivos órganos de gobierno, según ha informado el delegado de Desarrollo Urbano, Mariano Fuentes, que ha explicado en rueda de prensa los detalles del convenio.

  1. Actuaciones singulares competencia del Ayuntamiento de Madrid:
  • Remodelación y mejora del Nudo Norte de Calle 30.
  • Remodelación del Nudo Fuencarral.
  • Actuaciones de remodelación y cubrimiento en el final de la Castellana.
  • Ampliación de la depuradora de Valdebebas, en la parte no establecida como carga de urbanización de los distintos ámbitos de la Modificación del Plan General.
  • Nueva ubicación del Centro de Operaciones de Fuencarral de la EMT.
  1. Actuaciones singulares competencia de la Comunidad de Madrid:
  • Intercambiador de Transportes de Chamartín.
  • Nueva línea 10 de Metro (ramal principal y estaciones) y actuaciones complementarias de la misma (ramales de conexión, cochera y material rodante).
  1. Actuaciones singulares competencia de ADIF y ADIF-ALTA VELOCIDAD:
  • Nuevo Complejo Ferroviario de la Estación de Madrid-Chamartín.
  • Estación o estaciones de cercanías de Fuencarral, en la parte no incorporada como cargas de urbanización al ámbito Malmea-San Roque-Tres Olivos.
  • Participación en las actuaciones de cubrimiento de las vías o infraestructuras ferroviarias previstas.
  1. Responsabilidades de DCN:
  • DCN aporta 79,6 millones de euros, destinados al pago de las obras para la reposición, refuerzo y retranqueo de las grandes infraestructuras del Canal de Isabel II existentes en la zona, así como 141 millones de euros para la mejora y prolongación de la nueva línea 10 de Metro.
11 Me gusta

Creo que esto confirma que la actual línea 10 va a terminar antes de llegar a la estación de Begoña.

1 me gusta

image

18 Me gusta

Tal y como está ahora la infraestructura, debería. Se supone que la 10 es la que va a Madrid Nuevo Norte.

Pero si van a poner esas tres paradas sin conductor y con mamparas, entiendo que quieran operarla como línea separada.

El gráfico es muy bonito, pero creo que no representa la realidad adecuadamente. Da la sensación de que el proyecto del ayuntamiento es corto cuando es uno de los más largos

6 Me gusta

Era la propuesta (muy personal) de Carmena.

Ni idea de qué puede hacerse ahí.

Pero diría que Madrid no está muy sobrada de equipamientos culturales. O, al menos, y teatros aparte, de lo que antaño solía llamarse alta cultura.

Menos aún con cierto carácter icónico.

Y creo que demanda habría.

6 Me gusta

¿Hay algo que explique por qué los plazos son tan exageradamente largos en esta operación?

Es decir, me parece de locos que estén planeando una licitación para 2025, cuya ejecución será en 2028.

¿Es esto habitual? ¿Hay alguna explicación?

2 Me gusta

Tal vez, y más allá de las logísticas técnicas y administrativas, acompasar ingresos y gastos.

Con un capital de 200 millones y sin fuentes de ingresos, mucho no pueden hacer sin empufarse ni vender parcelas que, a fecha de hoy, y sin reparcelación, ni existen.

En cuanto comiencen las ventas, si van bien, quizá la cosa acelere.

5 Me gusta