MNN tiene mucho que ver con su futuro.
Toda la parcela está afectada por la nueva ordenación, así que en el futuro será demolido todo para hacer el susodicho equipamiento educativo, pero desconozco si tras el cierre su titularidad haya cambiado de manos y ya no pertenezca a la EMT.
Entonces te había entendido mal.
Pues al paso que va MNN nos esperan años de ver ese mamotreto dejado y dando mala imagen.
Personalmente creo que se pueden hacer las cosas un poquitín más rápido…
Yo paseo por la zona de la EMT porque vivo cerca y lleva así años la piscina olvidada… gracias a Madrid nuevo norte, esa zona por fin será demolida, pero probablemente esperaría 2 años más.
Madrid nuevo norte tomará tiempo pero será probablemente top 5 de las zona más caras para vivir en Madrid, y obviamente primero tienes que esperar a lo siguiente, me invento los años ojo pero más o menos yo diría:
Y todo eso no incluye ni si quiera empezar a cubrir las vias del tren, que tomarán varios años… así que hasta 2035-2040 no esperaría gran cosa para ver el parque final, teniendo en cuenta que primero van a tener que cubrir las vias del tren del sur de chamartín que está lleno de chabolas y gente sin hogar, al igual que el norte… le quedan 10 años al proyecto fácilmente porque aquí va todo lento y por fases, no hay ninguna prisa.
Mientras tanto los barrios colindantes son buenos para invertir y comprar vivienda y revalorizar.
La defense : 1958 - 2030
Dado que el proyecto de MNN es menos ambicioso. , creo que no se tardará tanto en completar pero tampoco hay que ser tan entusiastas
Sobre el resto del texto me chirría esto:
No empecemos a joder con comprar para invertir. las viviendas son para vivir .
Por desgracia, hay mucha gente que no comparte tu última frase.
Pues tu relato no va a envejecer bien, porque cubrir las vías es lo siguiente que va a suceder tras las Tablas Oeste.
O eso dicen.
¿No se supone que ya habian empezado a cubrir las vías?
Estaban con la estructura, all menos.
Lo han llenado todo de columnas y deslizado vigas y otras cosas que ahora no caigo en como se llaman.
*Sips his second pint
Esa es la obra de la fase 0 de Chamartín, que se ciñe a la estación y su ensanchamiento.
Yo me refiero a la losa de la playa de vías.
Ah pues es verdad.
Toda la razón, aunque con este tema me gustaría puntualizar que La Défense se concluyó antes, pero ha tenido (que yo conozca) ya un masterplan de ampliaciones y renovación, que extiende su área y contempla nuevas torres.
Este es uno de la serie de posts que le dediqué al centro de negocios parisino.
Creo que es lo que podríamos haber hecho con AZCA y lo que habrá que hacer seguramente también con MNN una vez se colmate.
Que pena no ver más a la derecha de la foto…continuaría la castellana? Cuanto se destruyó en esa época pero que visionarios fueron extendiendo la castellana, y que obtusos ahora al cercenarla y encima enterrar su último tramo por una millonada.
Fuente: @cuentamecomoera_madrid
Ese tramo de la castellana poco tiene que ver con el actual, en cuanto a tráfico y permeabilidad
Si te fijas en el asfalto, lo que podrías encontrar a la derecha es lo que encuentras actualmente en la Avenida del Llano Castellano, porque la Castellana originalmente en este tramo de la foto era similar en carriles.
Lo que pasó es que al norte del Nudo Norte nunca se ensanchó.
Parece que la ‘rotondita’ se construyó a la vez que la carretera de Colmenar, sobre 1967
1972 en detalle. Aquí es donde ojalá hubiesen apostando por prolongar ya la Castellana hacia el Norte. Pero esas casitas al norte del campito de fútbol a la derecha de la rotondita… se ve que pusieron la cosa difícil porque incluso con la construcción del Nudo norte 3 años más tarde, ahí seguían condicionando.
1972 más amplia
1975 Curioso como el origen de las calles tan amplias que hay actualmente al oeste de la exCiudadDeportiva es que se hicieron como desvío / acceso de la carretera de Colmenar mientras se hacía el Nudo Norte, y ya casi que se quedaron así.
Construyeron las columnas para la cubrición de la playa sur de AV hasta el edificio de ADIF, pero de eso hará dos o tres años.
Más de lo mismo en un vídeo nuevo.
Esta imagen creo que si es nueva. Nunca habían aparecido las torres de la Reforma de Chamartín junto a las de MNN:
Trinitario ataca de nuevo.
Ignoro el alcance.
Trinitario Casanova denuncia a BBVA ante la SEC por su disputa en Operación Chamartín
No era consciente de que La Paz, allá por 1960, se había construido, prácticamente, en mitad de la nada.
La evolución de toda esa zona a lo largo del siguiente cuarto de siglo es impresionante, casi “a la china”.
Me sorprende también la evoulcuón del viario en esa zona, con el extraño acceso a Madrid por la carretera de Burgos hasta que no se resolvió el nudo Norte en 1975 (unos 8 años con una autopista muriendo en una calle) o el eje de lo que entonces era Generalísimo como casi único vial del que “colgar” usos tan diversos como hospitales, ciudades deportivas, viviendas sociales,…
También ese crecer a grandes promociones, que dejaban intersticios entre medias destinados a viales, dotaciones o más viviendas pendientes de construcción. Fueron los famosos “descampados” en los que se socializó buena parte de la infancia de los 60, 70 y 80s, y que lo mismo servían para organizar un pachangas futboleras o jugar al escondite, que para organziar pequeñas exploraciones que parecían aventuras o propiciar cierta discreción a los primeros lances amorosos.
Y sí, de alguna forma, el Nudo Norte vino a sellar el fin de la ampliación del Eje N-S hacia el Norte. Nada que no pudiera enmendarse ahora, pero que de alguna forma marcó el final del centro de la ciudad (almendra) delimitándolo con la M-30.
Me hace gracia que todas las infografías inventen edificios richardrogersianos
