Es más urbanismo que movilidad pero… Este es el entorno inmediato de una estación en la que convergen 2 lineas de Cercanías (una de ellas la segunda más utilizada del país) con una linea de Metro.
Abundantes ratas.
Si hemos visto recalificaciones “sorpresa” provechosas para empresas particulares, no creo que fuera imposible repensar la zonificación de estos lugares para sacarles más chicha