Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) vigente desde 2022. Mejora del servicio de la red de autobuses urbanos (EMT)
Acciones prioritarias
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Ampliar la red de carriles-bus
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Crear “corredores verdes” de transporte público de alta capacidad
Planes, más planes, proyectos… pero nada construido.
el arco del eje Vallecas-Moratalaz-Ciudad Lineal no dispone de una conexión directa y rápida. Por ello, se contempla la implantación de una plataforma segregada para el autobús a lo largo de las principales vías de aproximadamente 30 km de longitud (Arturo Soria, Hnos. Institución Libre de enseñanza, Fuente Carrantona, Avda. Pablo Neruda y Avda. Buenos Aires), tal y como ya propuso el anterior Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Ayuntamiento de Madrid y el esquema funcional
del Arco Este.
Debe indicarse que se ha llevado a cabo un proyecto, dentro del programa europeo ECCENTRIC, para el eje de Fuente Carrantona, Pablo Neruda y Buenos Aires. Dicho proyecto fue dirigido desde el CRTM y colaboraron activamente tanto la EMT como el Ayuntamiento de Madrid. También debe apuntarse que, con motivo de la pandemia, uno de los carriles-bus que se implantaron fue el de Institución Libre de Enseñanza