Todo eso es resultado de la inercia de proyectos que se idearon en la época de González y Aznar (red de AVE, planes de aeropuertos, autovías, museos nacionales, etc). Igual que en el Ayuntamiento casi todos los grandes proyectos de hoy vienen de la época de Manzano y Gallardón.
¿Qué hicieron Zapatero/Rajoy/Sánchez por potenciar Madrid? Nada de nada, si acaso lo contrario, igual que Carmena.
Con Zapatero el Túnel de Alta Velocidad Chamartín-Atocha, la segunda ampliación de Atocha.
Con Rajoy, si no recuerdo mal, es cuando se anuncia el plan inmobiliario de Barajas, y el último Plan de Cercanías.
La ampliación del Prado en el Salón de Reinos no sé si es de cuando Rajoy o de cuando Sánchez.
Sánchez Casa de la Arquitectura, la pequeña ampliación del Reina Sofía, relanzar la Tabacalera como recipiente cultural, la reforma de Chamartín.
Teniendo el papel que tuvo González como “padre” de la España de la UE y del euro, pues es el padre de muchos proyectos y estrategias que han guiado la política nacional, no solo en Madrid.
Sí que se nota una mayor ausencia de proyectos con Sánchez en Madrid. Supongo que la actitud mutuamente recriminatoria entre región y gobierno no ayuda.
También denuncio la lentísima materialización de los proyectos últimamente. De la Casa de la Arquitectura, del Plan de Cercanías, de la tercera ampliación de Atocha, nada se sabe.
¿El aeropuerto en Campo Real lo veis todavía viable?
Sé que el ministerio apostó por ampliar Barajas, de momento.
¿Pero no se ha descartado Campo Real a largo plazo?
Pero Barajas sigue siendo suficiente para la ciudad, no se le ve colapsado.
Bueno, antes del COVID sí había cierto temor a su colapso futuro. Ahora toca ver como evolucionan y se recuperan las cifras de pasajeros.
Últimamente he estado usando la T1 mucho, seria interesante sustituirla por otra o renovarla entera porque si esta muy anticuada, no hay ni espacio para pasarelas de esas automáticas.
Madrid Nuevo Norte es una operación aprobada en pleno municipal, cuyos planos, normas y memorias han sido redactadas por el área de Desarrollo Urbano del Ayuntamiento.
En ADIF o Renfe hace 30 años alguien pensaría que hacer con esos terrenos, pero de ahí a considerar que el Estado tiene algo que ver con el plan hay un trecho gigantesco… de hecho el Estado ni siquiera tiene competencias para aprobar el plan.
Cierto.
Ahora también se quieren apropiar intelectualmente de la Operación Campamento.
Es que no es ningún secreto que son operaciones ideadas por el Estado. Borrell de Chamartín en el 92, si no hubo uno anterior.
Antes del COVID se hablaba de un posible segundo aeropuerto para Madrid entre Navalcarnero y Casarrubios del Monte.
Por circunstancias historias,no nos engañemos.
Sino estaria compitiendo con Londres de tu a tu y lo acabara haciendo…ni equipo de futbol de nivel tenia (es una gilipollada,pero no deja de ser indicativo de un pasado pelin movidito) que la a lastrado.
Según recientes informes sobre turismo, estos valores han sido los que han permitido que destaque en el top tres del lujo en Europa , convirtiéndose así, tras París y Milán , en la ciudad que mejor recupera este año el turismo de alto impacto”, explica la patronal hotelera.
Madrid será una de las cinco ciudades del mundo en las que más crecerá el precio de las viviendas de lujo durante el año 2023. Así lo indican las previsiones de Knight Frank, que augura un incremento promedio de los importes de los inmuebles residenciales prime en la capital española del 6% y la sitúa en el cuarto lugar en sus pronósticos en esta línea.
Que ha pasado en Australia???
Veo a mucha gente que no vive en Madrid, opinando que esto es una obra para Madrid (Y de hecho, se contabiliza integramente como inversión en Madrid).
Gallardón propuso ampliar el metro usando las tuneladoras de la M30 para hacer dos pisos en ese tunel. Y construir una nueva estación de Atocha en Abroñigal, siendo el origen del proyecto que hoy se conoce como Nuevo Sur.
El Estado no hizo caso. Tenemos una Atocha constreñida (Con una pasarela cerrada hace años a la espera de la ampliación), un túnel que a día de hoy sirve para que los valencianos puedan ir a Valladolid.
A mí me parece viable un aeropuerto de la CAM (Privado o público de gestión privada) en el Alamo… Si en C-LM gobierna alguien afín a Ayuso y da por perdido el Este de Guadalajara y el Norte de Toledo a manos del “Gran Madrid”.
Yo diría que Chamartín es del 76. Y está exactamente igual que como estaba entonces. Tengo yo fotos de bebé en esa estación con las cupulas y todo igual.
La operación de Chamartín, estábamos hablando de esa operación.
Realmente el número de delitos en Barcelona ha bajado respecto a 2019.
De ahí aquello que decía del sesgo de ciertos medios por vender BCN como una especie de lejano oeste ibérico.
Aunque tu artículo de El Mundo también recoge esa bajada respecto a 2019, riza tanto el rizo y hace una crónica tan catastrofista que provoca que por ejemplo hasta tú te equivoques con las cifras reales.
