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Se debería de potenciar mucho mas la red de cercanías, incluso se podrían hacer trenes de velocidad (sin ser Ave) que vayan directos a esos núcleos de población grandes pero cercanos que están al final de las líneas de cercanía como Guadalajara, hacer una línea a Segovia que se esta convirtiendo en una ciudad dormitorio, una línea de tren-cercanías con 2 paradas como mucho, muy rápida que te deje en el centro financiero futuro (MNN) en menos de 45 min, al estilo tren bala Japones dentro de Tokio …
La linea a Segovia de cercanías ya esta casi ahí, el problema es “romper” el sistema montañoso
Se solucionarían muchos problemas a la vez, gentrificación, de vivienda, sociales, medioambientales, y ayudaría mucho a la España vaciada, ya que esos ciudadanos que residan en Segovia tendrán a tiro de piedra ir a pasar el fin de semana en pueblos de Castilla, ayudando de manera practica a la economía.
Video acerca del diseño de Tokio y porque a pesar de ser tan grande, esta tan perfectamente diseñada y sin encontrar problemas tan comunes en otras mega ciudades como Los Angeles (o Madrid): https://youtu.be/zysL_lkdtys
También se debería de potenciar que Madrid tuviera un centro aparte del “centro” al final es casi irónico que en un pais tan descentralizado como España, en la capital todo este tan centralizado en 1 o 2 barrios.
Es que el problema de la vivienda es indisociable a este debate.
Si haces una línea de Cercanías hasta Tarancón estás habilitando toda una cadena de municipios que ahora podrán aliviar demanda residencial de Madrid.
Amplias la red y sumas dos o tres líneas así, y a lo tonto has añadido 50 municipios como candidatos para albergar viviendas razonables para el madrileño promedio, no veas como aliviaría eso la presión residencial.
La estrategia que se sigue en Madrid es la contraria, en vez de crecer varios núcleos que tarde o temprano conectaran se expande Madrid desde el centro hasta que Madrid crece y se come ese municipio, todo sin ampliar realmente demasiado la linea de metro y transporte, ya que aparte de los problemas de financiación, es mas difícil construir todo eso a la vez.
Estoy de acuerdo en que el Gobierno tiene las líneas de Cercanías abandonadas y en que se está cargando las de Media Distancia, pero las líneas de alta velocidad se construyen porque van a unir núcleos importantes de población. Por ejemplo, la alta velocidad no acaba de llegar de Burgos porque sí sino porque desde allí va a seguir hasta País Vasco y la frontera francesa por Irún.
Según un estudio de la compañía TomTom a nivel mundial, la ciudad donde más horas se pierden al año en atascos es Estambul. En España sería Barcelona y Madrid sería la octava ciudad a nivel nacional. No sale mal parada Madrid en este caso.
Uff este estudio debe de escocer a mucha gente obsesionada con que Madrid es la ciudad con más atascos del mundo. Muchos de otras ciudades españolas se deben de sentir hasta ofendidos.
Barcelona en general es un estercolero.
El resto de ciudades Catalanas, Tarragona por ejemplo esta a años luz (por detrás) de ciudades con un centro histórico potente como pueda ser Ávila, Segovia o Burgos, en cuanto a asuntos como preservación de los mismos, no solo los monumentos, pero casas mas “nuevas” pero viejas. De las que ves alguna incluso en estado ruinoso enfrente de la propia catedral de Tarragona …
Desgraciadamente, esta zona SIEMPRE, va a tener mas turismo y probablemente fama que Madrid (en el caso de Barcelona) o Tarragona respecto a otras ciudades de patrimonio histórico, se une el tener costa, la fama y nombre a través de las décadas, zona de ocio veraniega …
Respecto a negocios, si Madrid se pone a trabajar en serio, en el MNN y de manera real, no como hasta ahora, puede dejar a Barcelona muy atrás en el sector negocios …
Algunas imágenes del centro histórico de Tarragona que me ha dejado fascinado en mi reciente visita con su lamentable estado:
Esta imagen es de 2019 y este verano los edificios en ruinas pero sin el andamio seguían ahí:
Este es el aspecto de la Iglesia de San Francisco de Asis, construida en 1220s y renovada a principios de siglo, declarada “Lugares de interés cultural”
En general, lo mismo que Barcelona, el asunto nazi-onalista se ha comido al resto y la region sufre de una década completa de abandono en todos los aspectos.
Yo creo que el centro histórico de Barcelona está bastante más cuidado que el de Tarragona. Almenos es la sensación que me dió cuando la visite. De todos modos a mi no me disgusta cierto aire decadente en los centros históricos. Por el contrario, algunas de las ciudades que comentas me parece que pierden encanto al estar todo tan reformado que parece nuevo. En terminos de conservación Cataluña creo que siempre ha sido un poco “dejada”.
Justo he estado en Segovia hace unos días y está impecable (al menos las partes más turísticas).
Facilidad para llegar (aparcamiento del acueducto), limpieza (el mercado en la Plaza Mayor se limpió en un santiamén al terminar), oficina de turismo buena (nada de especial pero sin esperas, info de la provincia, actividades niños), baños públicos (limpios)…
Este tipo de ciudades infravaloradas con respecto a otras…
Los cascos antiguos más impecables que he visto están Castilla y León, Baleares y en Andalucía, que cuando se ponen hacen cosas muy coquetas.
Que yo sepa, Cataluña fue de las primeras regiones que se puso a rehabilitar sus cascos históricos (al menos el de Barcelona), aunque no podemos decir que se haya logrado bien. Medio centro histórico de la ciudad sigue siendo bastante decadente.
Por el otro lado, los proyectos de reconversión y mejora de barrios extra-muros han sido mucho más exitosos, zonas en las que (desgraciadamente) la mayoría de ciudades españolas no han intervenido tan decisivamente.
Yo cuando estuve en Barcelona, como hace 8 años o así, recuerdo ver los edificios húmedos y con pátina. Tengo la impresión de que es por el clima a orillas del mar.
¿Había un hilo de “Madrid en los medios extranjeros” o me lo estoy inventando?.. Dejo esto por aquí, un artículo que habla muy bien de Madrid en un diario de Argentina.
Puede ser, el clima salado es mas destructivo pero Tarragona tendrá ella sola mas visitantes y dinero proveniente del turismo que la mayoría de capitales de provincia castellanas juntas, no creo que sea tan difícil aprovechar que traes la grúa para poner una estelada en la fachada de algún edificio y de paso darle una manita de pintura …
