Una vez mas. Los HUBs los crean las compañias aereas. No los crean los aeropuertos. En Barcelona lo principal que hay son lineas lowcost de Ryan Air, Level y Vueling ademas de otras lineas europeas lowcost o de paises pequeños y luego hay lineas que actuan tambien como alimentadores para sus propios HUBs como Emirates o Lufthansa a Frankfurt o Munich, Air France a CDG Paris, Turkish a Estambul, TAP a Lisboa, etc,..
Cuando se compro Spanair tenia sentido en cuanto buscaban una empresa que creara ese HUB. Otra cosa es como estuviera financieramente la compañia y si se gestion bien los ultimos años.
Al final se va a quedar como mucho como el Hub Lowcost de IAG, salvo que la buena mano del gobierno con AirEuropa haga algo
Estos días de calor me he propuesto caer bien.
Notición.
Para decir eso hay que estar ciego.
No comprendo muy bien las desventajas de que piten automáticamente, es decir, por defecto.
Que el del aparatito del ciego no cobra.
Te dirán que por la noche hay menos ruido…
Funcionan de 8 a 22h
Tráfico. Semáforos con avisadores acústicos - Portal de datos abiertos del Ayuntamiento de Madrid
Se esta empezando a instalar un dispositivo a demanda en colaboracion con la ONCE y esta diseñado por Ilunion
Madrid mejora la accesibilidad: semáforos con señal acústica a demanda para personas ciegas
Luego lo que dice esa escritora es , digamos falso