Y, continuando el modus chino, se genera un gran eje del suroeste, una gran avenida (con Metro ligero) y casi en paralelo con el Cercanías, con distintos centros e intercambiadores (desde los que parten las nuevas líneas o ramales de Cercanías hacia Boadilla, Villaviciosa-Brunete o Arroyomolinos-Navalcarnero, el principal en Campamento.
Un poco lo que están haciendo en ciudades como Shenzhen, transformando autopistas y ramales suburbanos en “algo más”.
No hacen falta torres de 70 plantas, pero oye, dos o tres clústeres (el principal en Campamento) con sus 5-10 torres de 15, 20 o 30 plantas, pues no es ninguna locura.
Estamos hablando de un alcance enorme, ¿una población combinada mayor que Valencia?
