LAV: Madrid-Extremadura-Lisboa

Transportes ultima los trámites para lanzar la construcción del tramo castellano-manchego de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura

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La noticia entonces es… Que casi, casi, pero no.

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La DIA de la electrificación Mérida-Puertollano, que abre el camino para la rehabilitación del tramo de vía pendiente hasta Brazatortas.

BOE: https://boe.es/boe/dias/2024/04/22/pdfs/BOE-A-2024-8054.pdf

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AVE a Lisboa como muy temprano en 2032.

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Avanza la línea de alta velocidad que une Portugal con Extremadura

  • Se ha puesto en tensión parte del tramo Évora-Elvas, que estará electrificado al completo en 2025
  • La nueva infraestructura permitirá reducir tiempo de viaje desde Badajoz

Fuente: AVE Extremadura: Avanza la línea de alta velocidad que une Portugal con Extremadura


Fuente: https://twitter.com/MatuteDuarte/status/1784466216586756336

En concreto, la electrificación puesta en servicio en la línea Évora-Elvas abarca los pp.kk, de este aviso de Infraestruturas de Portugal https://infraestruturasdeportugal.pt

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AVE Madrid-Extremadura: el Ministerio se resiste a prescindir del viaducto sobre el Tajo en Toledo
Los técnicos se decantan por la solución propuesta en el estudio informativo, mientras que la Junta y el Ayuntamiento insisten en que la alternativa afecta gravemente al cono visual de protección del Casco e implica la construcción de túneles en el núcleo urbano.

Fuente: AVE Madrid-Extremadura: el Ministerio se resiste a prescindir del viaducto sobre el Tajo en Toledo

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Noticias desde el otro lado.

Aeropuerto, nuevo puente sobre el Tajo y alta velocidad.

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10 años para la LAV, DECISIONES RAPIDAS.

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Me doy con un canto en los dientes si cumplen el plazo. 10 años me parece un plazo razonable para hacer estudios informativos, aprobar impacto ambiental, adjudicar, construir una obra de estas carácteristicas. En un mundo ideal y sin restricciones presupuestarias pero sin tirar el dinero 3 años de estudios y 3 años de construcción es el mínimo.

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Es que esto lleva planeado mucho tiempo, por eso lo digo.

Hola queridos, siento mis ausencias pero no os olvido, la vida es emocionante jajajaja

Pasaba por aquí para dejar esto

Parece que en Europa se van haciendo eco de la noticia

Saludos.

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El tercer puente lisboeta:

Entre este y los puentes sobre pantanos en Extremadura la línea será un viaje imprescindible para cualquier aficionado a la ingeniería.

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Vengo aquí por la noticia del AVE Madrid-Lisboa.

Por una vez que el Ministerio no propone construir una segunda estación sacándola de la ciudad a donde nadie quiere ir, es el Ayuntamiento el que está en contra :rofl: A mí la solución del Ministerio en cuanto a trazado me parece bastante acertada.

Ahora, lo que no veo es la solución propuesta para la estación, una nueva estación gemela de cristal, con una playa de vías a distinto nivel conectada por una pasarela de más de 100 metros. Creo que en todo caso se debería unificar la cota de los andenes y generar una estación única, con vías en pasante y en fondo de saco. La ampliación podría ser un paso sobre las vías al estilo del proyecto de Cruz y Ortiz para la estación de Basilea.

Y por supuesto le toca al Ayuntamiento generar un plan urbano que abrace de manera limpia la estación y que genere un punto de centralidad urbano que haga atractivo su uso. Por ejemplo, moviendo la estación de autobuses aquí.

O ya puestos a construir nuevas estaciones, mover la estación de tren aquí, semienterrada bajo el parque del Crucero y elevada sobre el parque de Safont. Estaría mucho más cerca del centro histórico y del ensanche y sin duda esto incentivaría bastante su uso!

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