Yo he sido ciclista urbano mucho tiempo y los carriles bici pueden complicarte la vida.
Suelen ser estrechos y pegados a los coches aparcados y te puedes llevar un portazo pero sobre todo el problema es en las intersecciones por que los coches aparcados te tapan de los coches que vienen por la calle perpendicular y muchas veces los coches que te vienen por la izquierda y quieren girar a la derecha no te tienen en cuenta y te pueden aplastar. Sobre todo si es un camión. Y luego está cuando el carril bici te obliga a dar una vuelta del copón o te quieres salir de el y se termina de la peor forma y te obliga a estar negociando con el resto de los coches.
Un carril bici no es la panacea, hay que ponerla cuando realmente hace falta y pensarla muy muy bien. Y no se suele dar el caso. Tendriais que ver algunas de las burradas que se hacen:
Los mejores sitios son las zonas interurbanas, entre poblaciones cercanas como Getafe y Parla. En ciudad, lo mejor, pacificar el trafico, hacer lo posible para que baje a unos 30km/h. Intentado esto, podemos ver otras soluciones como los carriles bici.
Claro, si se hace bien y teniendo en cuenta la opinión y las demandas de las personas que utilizan la bici no me aparece mal, pero si pueden ir de manera segura por carretera mejor en esa calle, porque no hay demasiado espacio en general.
Llámese feo o lo que sea, pero está claro que Tetúan es un barrio con muchísima vida y actividad.
Además de una morfología urbana de lo más propicia a crear vida de barrio por la propia estructura de sus calles.
Eso sí, de aquí aquí a un tiempo que vayan poco a poco haciéndose notar todas estas promociones nuevas, vamos a tener una mezcla muy confusa a 3 bandas entre las casas bajas “clásicas” de balconada del barrio, los horribles bloques desarrollistas de ladrillo y los pisos ultra-modernos.
Me sorprende la cantidad de dislikes en el vídeo. No creo que sea por el proyecto en si, si no que creo que muchos vecinos no están de acuerdo con la transformación del barrio, al considerarlo consecuencia de la especulación, y preferirían que mantuviera más su esencia anterior. No digo que yo piense así, pero me da la sensación de que hay vecinos de Tetuán que si.
Completamente de acuerdo. Como ciclista urbano, creo que los carriles bici no son la panacea. Antes al contrario, lo normal es que me sienta más seguro circulando entre el tráfico por carriles-30 que por carriles bici donde lo mismo te abren una puerta de coche, aparecen personas caminando, apenas puedes cruzarte con otra bici o, como apuntas, llegas a una intersección y ves que aquello no está muy claro.
Por otra parte, y desde hace cosa de diez años, creo que ha mejorado mucho el respeto por el ciclista, especialmente en ciudad.
A General Perón le hacía falta una reforma, porque las zonas verdes dan miedo. Pero sobre todo le hace falta un plan de expropiación de los edificios que hay en la calle hasta su desembocadura en Bravo Murillo.
A las que existen entre el fin de general perón y Bravo Murillo. Estaba previsto expropiarlas y hacer la avenida entera y se ha quedado un cuello de botella precioso…
(sin ofender a nadie 