De momento…
En el puerto exterior, se priorizarán las actividades energéticas, industriales y logísticas, mientras que en el interior se buscará potenciar los tráficos comerciales, focalizando en el sector pesquero, que tiene gran relevancia en la economía local, además de fomentar el desarrollo de servicios náuticos y recreativos
Una chulada el plan Busquets, pero ahora está en tramitación el concurso internacional para diseñar el futuro del puerto interior.
Es mucho espacio (800.000 m2), y muy céntrico buena parte de él. Aporto este artículo de La Voz de Galicia, donde explica creo que bien los usos previstos para cada muelle.
Desde luego, la futura actuación deberia tener en cuenta esa estación en A Palloza y transformarla de mercancias a personas. Quizas para un cercanias o aliviar el AVE
Se supone que el Ministerio presentará proyecto para cercanías tanto en Coruña como en Vigo antes de fin de año.
Coruña tiene un área metropolitana muy importante en relación a la ciudad (más de cuatrocientos mil habitantes y doscientos cincuenta mil respectivamente, aprox.)
Sin duda sería interesante utilizar la estación de San Diego (la del puerto interior) para cercanías.
Pedir que los dos proyectos, el del Ministerio (cercanías) y el del Concello y Autoridad Portuaria (reforma de muelles) vayan de la mano me suena a utopía.
Puede ser un verdadero bombazo, ¡madre mía!
Pues una ciudad que mantendrá sus puntos fuertes (rodeada de mar por doquier, un centro maravilloso…), que mejorará varios de sus puntos débiles (falta de vivienda, escasez de zonas verdes…).
Es como una segunda oportunidad.
No sé por qué no sé retoma el plan Busquets, si estaba fenomenal. Quizás pretenden meter más vivienda para pagar la elevadísima deuda que tiene la Autoridad Portuaria con Puertos del Estado a causa de la construcción del puerto exterior.
Antes del plan Busquets, la idea era pagarlo todo con viviendas. A lo mejor se busca una edificabilidad intermedia entre el plan inicial y el de Busquets.
Mientras, se intenta lograr una refinanciación con Puertos del Estado.
La Xunta de Galicia acaba de dar luz verde ambiental al PIA, Proyecto de Interés Autonómico, del Monte Mero de A Coruña con el que pretende urbanizar suelo para construír 4.000 viviendas, el 80 por ciento en régimen de protección pública en A Coruña. La Consellería de Medio Ambiente considera que no son previsibles efectos adversos significativos. Señala no obstante que el estudio ambiental incluye medidas a adoptar para paliar problemas como el ruido o mejorar la movilidad en la zona así como las necesidades de saneamiento y abastecimiento. Tras su puesta en conocimiento del promotor, el Instituto Galego da vivenda e solo, junto con los informes de la fase de consultas previas se procederá a su publicación en el DOG.
Concurso de ideas para construir 5 inmuebles con 140 nuevas viviendas de promoción pública en Galdrachán, en el ayuntamiento de Ames.
Concurso fachada marítima en A Pobra do Caramiñal
El Concello da Pobra do Caramiñal (A Coruña) ha anunciado el proyecto ganador del concurso convocado para renovar la fachada marítima del municipio gallego. El equipo formado por María Fandiño y LandLab alcanzó la máxima puntuación con su propuesta ‘Beiras da Caramiña’, una intervención sensible en distintas escalas que fortalece la relación entre la villa y el mar.
El proceso se desarrolló bajo anonimato y contó con la coordinación técnica de la Fundación RIA, el respaldo administrativo y jurídico del Colegio Oficial de Arquitectos de Galicia y la financiación de la Fundación Marta Ortega Pérez. En total se presentaron quince candidaturas. El equipo ganador recibirá un premio de 20.000 €, a cuenta de la adjudicación del contrato para redactar el Plan Director. Los finalistas también fueron reconocidos: Javier Rocamonde con su propuesta ‘Enmalle e tralla’ obtendrá 8.000 €, mientras que Rodríguez + Pintos arquitectos con ‘A un paso del mar’ recibirá 5.000 €.
Fuente: Concurso fachada marítima en A Pobra do Caramiñal | Arquitectura Viva
CASA 47 comercializa diecinueve parcelas de la actuación industrial “Curtis-Texeiro” en el municipio de Curtis, A Coruña
CASA 47 comercializa 4 parcelas en la actuación industrial “Vilar do Colo 1ª y 2ª Fase” en los municipios de Fene y Cabanas
CASA 47 licita la redacción del proyecto de urbanización de Cuartelillo de Marinería en Ferrol, donde se construirán hasta 20 viviendas asequibles
El grupo chino SAIC instalará en Ferroltera (A Coruña) su primera fábrica en Europa
El grupo chino SAIC ha optado por la comarca de Ferrolterra, en la provincia de A Coruña, para instalar su primer centro industrial y logístico de vehículos eléctricos en Europa, una planta de su marca MG que contará con 200 millones de euros de inversión y para la que acaba de presentar la solicitud oficial, según ha informado la Xunta de Galicia.
La fábrica tendrá instalaciones compartidas en el puerto exterior de Ferrol y en el cercano municipio de As Pontes, en tanto que la previsión de producción anual es de 120.000 vehículos, según ha explicado el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, en su comparecencia este lunes tras la reunión semanal del Gobierno gallego, que ha declarado esta planta como proyecto industrial estratégico, lo que acelerará los trámites.
Fuente: https://efe.com/economia/2026-06-01/grupo-chino-saic-primera-fabrica-europa-galicia/
Metrovacesa ha adjudicado a SANJOSE Constructora las obras de ejecución del Residencial Caleida ubicado en el nuevo barrio coruñés de San Pedro de Visma.
Caleida, con un singular diseño y más de 15.000 metros cuadrados superficie construida, contara con 100 exclusivas viviendas de 1 a 4 dormitorios (todas ellas con terraza, garaje y trastero incluido) y unas exclusivas zonas comunes con jardín privado, piscina y salón social en la planta de acceso.
Fuente: Grupo SANJOSE | Noticias
El tren a Langosteira ve la luz al final del túnel: el acceso exterior está listo y la red interior encara las últimas obras
El Ministerio de Transportes confirma que el enlace con la red general está finalizado
Este ramal, de vía única, tiene 6,7 kilómetros y discurre de forma subterránea a lo largo de 5,3, a los que se suman otros 2,1 para las galerías de evacuación de los tres túneles del trazado. Cuenta con tres túneles principales. El número 1 discurre entre Suevos y Vío, tiene una longitud de 3,7 kilómetros y es el más largo de los tres. Representa más del 55% del recorrido total del enlace ferroviario del puerto con la red general.
Madre mía…
Hace unos días hablábamos de cómo habían cubierto la estación de tren de Santiago con marquesinas exteriores. Pues bien, en esta foto de Opinión de la Coruña podemos ver que se repiten los mismos errores. En la foto se aprecian un poco, pero desde la calle tapan toda la fachada histórica.
Jesús, qué horror.
