A nivel provincial, no es lo más importante desde luego. Con lo que hay presentado, el más importante es el bypass de Montoro, a mi juicio.
Aunque, como digo, lo suyo sería algún proyecto que vertebrara la red provincial en lugar de dejar morir las pocas estaciones que hay. Desafortunadamente, no hay visos de un proyecto que rescate la LAV Madrid-Jaén, la cual permitía el paso del AVE de Madrid a Motril pasando por estaciones de la provincia como Linares-Baeza. Pero ese proyecto lleva parado años y no se le ve solución. Menos aún con lo que plantea el ministro Puente. Una lástima.
Yo no veo mal la integración, al final no es algo demasiado costoso y permite generar zonas verdes que nunca vienen mal, y más ahora que con el nuevo PGOU se puede desarrollar el norte de las vías.
Pero obviamente a nivel ferroviario, Jaén tiene necesidades imperiosas, como la mejora integral y renovación de las líneas Jaén - Madrid y Jaén - Córdoba para reducir tiempos, y el estudio de nuevas líneas que conecten municipios muy poblados que carecen de ferrocarril, como una Jaén - Martos - Alcalá (- Granada - Motril).
Yo lo del bypass de Montoro no lo veo, demasiado dinero para lo que es.
Se esperan varias obras interesantes en lo que queda de 2025 en Jaén capital:
Estos meses serán los del inicio de las obras del centro de Oleturismo de Los Robles en el Bulevar (2 millones de euros), los de la segunda fase de Los Cañones (1,5 millones), la adecuación de la Plaza de la Constitución (1,5 millones), la puesta en marcha de mejoras los autobuses urbanos y en la movilidad con nuevas plazas de aparcamiento en distintos puntos de la ciudad que suponen de punto de partida un millón más de euros de inversión, la apertura del edificio de calle Elvín, el Victoria Park y los avances en la integración ferroviaria en Renfe, donde el Gobierno de España ejecuta en este periodo un contrato de mejora de estas instalaciones por 4 millones de euros”. “Es un periodo importante de cambios para la ciudad fruto del trabajo intenso de estos meses”, ha afirmado.
También habrá Presupuesto para 2026.
Por su parte, la Primera Teniente de alcalde, María Espejo (JM+), considera claves estos 4 meses para que Jaén se dote del presupuesto que necesita, “el que merecemos para seguir avanzando como capital”. En este sentido, la edil ha explicado que han comenzado ya las reuniones técnicas para actualizar el borrador y ajustarlo a 2026. “Nuestro objetivo es que en noviembre esté listo para entrar en vigor el 1 de enero de 2026”, ha aseverado.
La Consejería de Cultura y Deporte, Patricia del Pozo, ha visitado hoy dos de las cuatro intervenciones patrimoniales en curso por la Junta de Andalucía en monumentos catalogados como BIC -Bien de Interés Cultural- en la provincia de provincia de Jaén. Impulsadas “para reforzar su protección, frenar su deterioro y poner el valor los bienes de cara a su visita pública”, estas cuatro actuaciones simultáneas, en monumentos de los municipios de Andújar, Bélmez de la Moraleda y Cazorla, “suponen una inversión patrimonial de gran envergadura en la provincia de Jaén que supera los 2.230.000 euros, cofinanciada con Fondos Europeos FEADER, evidenciando el compromiso del Gobierno Andaluz con la protección de nuestro patrimonio”, ha avanzado Del Pozo.
Del Plan de Autovías y Ejes de Gran Capacidad en Jaén:
este otoño se licitará un tramo de 5 kilómetros de la autovía del Olivar desde Martos a la carretera A-6051, con una inversión prevista de 45 millones de euros.
Ah, y me apuesto lo que haga falta que de autovía poco, duplicarán la carretera actual y sus decenas de curvas, lo dice alguien que se tiró un año entero pasando por dicho tramo todos los días laborables.
Transformación integral de la Plaza de la Constitución en un espacio accesible, habitable y multifuncional
El proyecto de remodelación cuenta con una inversión de un millón y medio de euros y un plazo de ejecución de seis meses, estimando que las obras estén finalizadas para junio del próximo año
Del vídeo (he buscado renders de mayor calidad pero no encontré nada de nada)
Algunos aspectos a destacar
En cuanto al diseño y características del proyecto, Jon Caño, coordinador de la remodelación, ha explicado que la plaza de la Constitución dispondrá de una sola superficie para eliminar barreras e incorporará fuentes, pérgolas, sombra, vegetación y arbolado para hacer el espacio agradable durante todo el año. En este sentido, el céntrico emplazamiento destacará por una fuente de 20 metros de diámetro con un mosaico, diseñada como fuente de suelo para que pueda inhabilitarse y ampliar el espacio para eventos, incrementándose significativamente la vegetación y transformando los actuales 1.500 metros cuadrados de asfalto en un entorno más verde.
En resumen:
Las claves de la futura plaza
Mosaico decorativo de 20 metros de diámetro en el pavimento, recreando el dibujo que antaño hubiera en plaza Santa María.
Ese mosaico configura una gran fuente ornamental de suelo, transitable por los peatones (20 metros diámetro), con iluminación y juegos variables de surtidores de agua.
El parterre verde actualmente existente (el de la encina) amplía su superficie hasta el filo de la «carretera» actual.
Desaparece el alquitrán («carreteras») en la zona norte y este, siendo sustituidos por pavimento uniforme peatonal de la plaza, con paso autorizado solo en la zona este a residentes y cocheras del entorno.
La plaza recupera su origen en un único plano, sin desniveles, para hacerla accesible y sin barreras. Se eliminan también las estructuras de los accesos peatonales al parking para hacerlos livianos.
Se conservan todos los árboles existentes en el perímetro.
Se establece una nueva plantación de árboles en la zona este (donde está restaurante Malak), que es la única zona donde hay tierra debajo. El resto de la plaza tiene bajo superficie los cimientos del parking.
Habrá diversas pérgolas perimetrales, de aproximadamente 7 metros de altura, y la posibilidad de acoplar toldos en su zona centro en periodo estival.
La estatua de D. Bernabé Soriano se reubica e irá presidiendo la calle que le da nombre y mirando hacia la Catedral.
La intervención pretende un impulso al urbanismo comercial en apoyo del pequeño comercio, el aumento de zonas de sombra, de zona verde y árboles donde es posible, con discurso del agua y recuperando una seña de identidad como es la recreación del mosaico que hubo en la plaza de Santa María.
En mi opinión, viene bien una reforma de la plaza, la cual actualmente es un absoluto caos de accesos y mobiliario, comenzando por la megaestructura del parking subterráneo que preside un lateral de la plaza y que parece una boca de metro más que la entrada a un párking.
Se eliminan los míticos botijos y se hace la fuente más discreta. Al final, parece que todo va en la línea de armonizar el entorno con la peatonalización de Roldán y Marín de hace unos años. De hecho, el proyecto lo firman el mismo estudio que llevó a cabo dicha peatonalización.
La plaza no es nada diáfana a día de hoy:
Supongo que el pavimento será parecido al de la calle peatonal (el vídeo no lo deja claro). Al fondo de la imagen se ve como el nuevo pavimento “choca” con el viejo en la plaza.
Puestos a soñar: recordemos cómo habría sido el entorno sin el edifcio de hacienda y con el teatro cervantes en lugar de lo que hay hoy. Una plaza enorme porque se fusionaria con la Dean Mazas y con vistas a la catedral. Ideado por IA.
Alcalde y rector de la UJA se reunieron el viernes en una reunión donde se abordaron varios temas.
Las obras de la residencia de la Universidad de Jaén en la plaza Santiago empezarán a finales de 2026
La intervención se licitará y adjudicará a lo largo del primer semestre del próximo año y se llevará a cabo a través de la colaboración “público-privada”
La intervención se realizará por “la vía de la iniciativa público-privada” siendo una empresa la encargada de levantar el edificio y que se ocupará de su explotación durante 30 años tal y como señaló el máximo responsable universitario.
Quedan por delante varios meses de intenso trabajo administrativo, un período en el que la UJA intentará “incrementar la edificabilidad”. Para conseguir este objetivo, solicitarán al consistorio una Actuación de Mejora Urbanística (AMU) para ver “si es posible pasar de 3.000 a 4.500 metros cuadrados” con el fin último de “tener cuantos más alojamientos, mejor”.
Con referencia a los terrenos del campus:
El Rector afirma que “se están dan pasos firmes” para la cesión a la UJA de los terrenos que permitan la ampliación del campus
Ruiz asegura tras su reunión con el alcalde de Jaén que “la determinación y la voluntad política del Ayuntamiento es clara y de la Universidad de Jaén, absoluta, porque no es un proyecto más, es un proyecto estratégico para la UJA y para la ciudad de Jaén”
“Ha sido una reunión de trabajo muy productiva, de la que me voy muy contento y satisfecho, en la que hemos revisado lo ejecutado en los últimos meses, en qué proceso se encuentra y los pasos que hay que dar para llevar a buen puerto un proyecto necesario, prioritario y absolutamente estratégico, para la UJA, pero sobre todo para la ciudad de Jaén”, ha explicado Nicolás Ruiz, que ha indicado que se trata de avanzar en la culminación del convenio firmado en el año 2000 para la cesión de 130.000 metros cuadrados que Ayuntamiento de Jaén debe a la institución académica.
El Rector ha vuelto a recalcar que el Campus Las Lagunillas no tiene posibilidad de desarrollar ningún tipo de infraestructura: “Hemos agotado cualquier opción de construir nada”, ha afirmado, a pesar de que la UJA sí tiene sobre la mesa ahora mismo con muchos proyectos e iniciativas, muchos de ellos con “capacidad tractora y transformadora, que son ventanas de oportunidad que no podemos dejar pasar”.
En este sentido, considera muy importante para la UJA disponer de este suelo que permita ampliar las instalaciones universitarias en Jaén y destinar una parte importante de esas trece hectáreas, a dar respuesta a necesidades de investigación, de desarrollo tecnológico y de innovación que demanda el personal investigador en distintos ámbitos, fundamentalmente el ámbito tecnológico, pero también el de ciencias o el de la salud. Así mismo, Nicolás Ruiz ha apuntado que además se puedan desarrollar también viviendas, “necesarias aquí en Jaén, viviendas sociales, viviendas públicas”.
Las obras avanzan al buen ritmo, con el 72% ejecutado, gracias a la instalación esta semana de siete vigas de 41 metros sobre la segunda estructura, que va sobre el río Trujala. A finales de verano, también se instalaron con éxito las ocho primeras vigas, de 32 metros, de la primera estructura sobre el río Orcera, que no solo salvan el cauce del río, sino que también mejoran la conexión con la carretera provincial que da acceso a Orcera. Para el izado de vigas ha sido necesario el uso de cuatro grúas de gran tonelaje que trabajaron de forma simultánea. Asimismo se sigue trabajando en la fabricación de las 14 vigas restantes, que completaran la segunda estructura sobre el río Trujala.
Abierto el proceso de participación pública del nuevo Plan General de Ordenación Municipal de Jaén
Se inicia un periodo de dos meses de información en el que la ciudadanía y los colectivos interesados podrán presentar sus aportaciones, sugerencias o alegaciones
A destacar:
El PGOM y sus dos planes urbanos, el del casco antiguo y el del centro de la ciudad, están concebidos como herramientas vivas que pueden perfeccionarse con las contribuciones ciudadanas, siempre dentro del marco normativo establecido.
Colomo ha explicado que, una vez concluido este periodo de exposición pública y en paralelo con la tramitación ambiental que lleva a cabo la Junta de Andalucía, el documento podrá quedar listo para su aprobación inicial en 2026 . “Seguiremos trabajando paso a paso, sin prisa pero sin pausa, para que Jaén cuente, casi treinta años después, con un planeamiento moderno, sostenible y que impulse la calidad de vida, la vivienda, la inversión y los equipamientos públicos”, ha señalado.
Toda la información está disponible en el portal habilitado por el área de Smart City y Digitalización Administrativa , dirigida por Luis García Millán , a través del enlace https://planesdeordenacion.aytojaen.es/
Tras meterme en la página resumo los planos más interesantes, a falta de leer lo demás. Nada nuevo que no se supiera sobre la idea de cerrar la ronda norte, a la que se une como novedad la unión de la avenida Ben Saprut con el estadio, unido a la ya comentada ampliación del campus universitario.
A destacar también el nuevo megaparque al final del distrito de Belén-San Roque, uniendo la ciudad con el estadio junto con el suelo industrial del CETEDEX y los terrebis de la cidad sanitaria.
Adjunto también la propuesta de movilidad con las líneas de tranvía propuestas (un disparate si me preguntas, ya me parece un despropósito la actual). También se recoge como nivel 1 de intermodalidad el entorno actual de la estación de tren. Si algunos no sabéis, es una de las ubicaciones a barajar para la nueva estación de autobuses (en estudio de ubicaciones aún con la junta).
La Consejería ha incluido la Ciudad de la Justicia de Jaén en el Plan de Infraestructuras Judiciales. El proyecto cuenta ya con un estudio de viabilidad de una iniciativa privada que requiere de tres informes preceptivos, uno de ellos el del Comité Técnico de Cuentas Nacionales.
Paredes Pedrosa resultó primer premio en el concurso nacional de hace la pila de años.
