El titular fácil es decir que ‘el Zendal costó tres veces más de lo presupuestado’ y quedarse ahí.
Hay que ir un poco más allá. Usando campos de fútbol como medida, que es algo muy español, la historia se entiende mejor.
En primavera 2020 se pensó: ‘hace falta un hospital COVID (un campo de fútbol)’. Y sin ni siquiera ningún estudio, proyecto, etc se dijo: ‘un campo de fútbol costará unos 50 millones de euros’.
Al minuto siguiente de eso se adjudicó por el procedimiento de urgencia la construcción del campo de fútbol y empezaron las obras. PERO NO HABÍA NINGÚN PROYECTO. No se sabía si el campo sería de césped o de tierra, si tendría asientos abatibles o no, si tendría iluminación LED o halógena, si tendría 2 vestuarios o 4, si tendría zona de prensa o no, palcos o no, etc. Porque no había tiempo. No se podía esperar como en cualquier obra normal a que los arquitectos e ingenierías hiciesen un proyecto y se entregase a las constructoras para que lo ejecutasen.
De modo que según se explanaba el terreno, se veía a ver cómo serían los cimientos…. La idea del campo de fútbol según se fue materializando, fue que se pasaron a hacer 4 campos de fútbol con más gradas, más asientos, más zonas de prensa, más vestuarios y más todo. Y evidentemente los costes subieron, no porque se tirara el dinero especialmente, sino porque lo que se hizo no tenía nada que ver con ‘un campo de fútbol de 50 millones’ sino con ‘4 campos de fútbol de X millones en total’.
No has ido a un restaurante y te han subido el precio del solomillo de 25€ a 100€, sino que ya no te han servido un plato de solomillo porque has cambiado tu pedido por un menú degustación completo.
Si dentro de lo ejecutado finalmente podemos ‘individualizar el campo de fútbol original’ probablemente no haya costado los 50 millones que se tenían en mente sino 70 u 80 millones, debido a sobre costes en suministros, encarecimiento de materiales, mano de obra, duplicar y triplicar turnos para acabar cuanto antes etc. Todo lo demás hasta triplicar el coste… ya es consecuencia del ‘nuevo proyecto de campos adicionales que surgieron sobre la marcha’.
Como ya han comentado más arriba, lo ejecutado finalmente nada tiene que ver en cuanto a dimensiones, ventilación, acabados, etc con lo planteado inicialmente, de ahí que se haya gastado más dinero. No es que hayas ido a soterrar el nudo norte de la M-30 y se haya disparado el precio, sino que en realidad has soterrado el nudo norte y toda la M-30 hasta el Puente de Ventas. El proyecto mejoró sobre la marcha.
