A diferencia de Málaga, donde el centro histórico está rodeado de viario que soluciona el tema de la accesibilidad en transporte público (y privado, porque en esas zonas también deben ser cómodas para los residentes, que aunque no usen el coche todos los días para ir a por pan quizás si quieran usarlo para ir a comprar una estantería el fin de semana) en Granada peatonalizar esa calle (la marcada en rojo) significa que la calle más cercana por donde desviar el transporte público es Camino de Ronda.
He hecho dos capturas de Granada y Málaga a la misma escala.
Dile tú a alguien que vive en el Albaicín que va a tener que pasar de bajar de Gran Vía a Camino de Ronda para ir a Chana o Zaidín.
Ya es complicado vivir en esos barrios (calles estrechas, cuestas, gentrificación) como para complicarlo más.
Se probó con la peatonalización del Paseo de los Tristes (eliminando el microbús) pero al tiempo se dieron cuenta de que no era funcional.
Prefiero una ciudad menos de postal y más funcional.