Cuando te da pereza currarte el diseño del parque en CAD:
Es triste, pero muchas zonas nuevas de Granada están repletas de estos espacios, completamente liminares, sin complejidad o cuidado en el diseño.
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A la reforma de Arabial, con su ampliación de aceras y nuevo arbolado, le siguen la inauguración de nuevos locales y reforma de negocios.
Nueva pastelería-panadería, una cadena local.
En Ronda, reformada hace unos años con la construcción del Metro, acaba de abrir un supermercado polaco.
Casa Almajara, vivienda de obra nueva de a annona arquitectura.
https://annonaarquitectura.com/proyecto-casa-almajara/
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Puente Genil
Casa SL64 / Serra Norte Arquitectos
La parcela, con un desnivel del terreno acusado, se sitúa en una urbanización con predominancia de uso de vivienda unifamiliar aislada en Puente Genil, Córdoba. Se diseña una casa de campo, cuyo objetivo inicial era tener una zona de día versátil, cómoda y muy ligada con el espacio exterior y la zona de piscina. La zona de noche debía contar con cuatro dormitorios y que uno de los baños pudiese ser usado fácilmente desde el exterior para dar servicio a la piscina. Uno de los dormitorios se ubica en la entrada siendo suceptible su uso como despacho.
Fuente: Casa SL64 / Serra Norte Arquitectos | ArchDaily en Español
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Avintia construye 713 nuevas viviendas en Andalucía por 114 millones
Las nuevas promociones de viviendas del Grupo Avintia se localizan en diferentes municipios de Granada, Málaga y Sevilla.
En concreto, en la ciudad de Granada, en la calle Rosa Chacel, se encuentran en construcción 150 viviendas en régimen de comunidad para la promotora Aurquia. Esta promoción supondrá más de 11.500 metros cuadrados construidos.
Fuente: Grupo Avintia construye 713 nuevas viviendas en Andalucía por 114 millones - Brains Real Estate News
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Vaya plaga
Edito: se ve que era un bulo. La residencia de levantará en un descampado junto al antiguo Botellódromo. Aún así, vaya plaga.
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Renace la vieja Cetarsa, en la carretera de Córdoba.
Aquí está.
A mí lo que me empieza a dar cosa es que todas las residencias, parece, que hoy en día las promueven fondos multinacionales.
Pan para hoy y hambre para mañana.
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Ciudad de Perros
Centro de acogida de animales. La vega. Granada.
AUTORES: Juan Antonio SERRANO GARCÍA y Paloma BAQUERO MASATS
COLABORADORES: Tommaso De Paoli, María Martín Rodríguez.
TIPOLOGÍA: Centro de acogida de animales en la vega de Granada.
AÑO: Marzo 2013 - Junio 2014 - Actualidad
PREMIOS:
Catalogado en la 4ª Edición (2O12-2O13) de los premios de la fundación Arquia Próxima.
PUBLICACIONES:
Catálogo Arquia Próxima. Convocatoria 2012-2013. Obra Nueva y Proyecto.
Fuente: Serrano + Baquero. Estudio de Arquitectura de Granada
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La variante de Loja, proyecto faraónico para ahorrar 20 minutos de viaje en AVE.
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No sé si habrá otro hilo más apropiado para la noticia, pero la dejo por aquí.
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La verdad es que de hacerse será una obra de una complejidad tremenda. Como la variante de Pajares, con menos población, menos demanda, menor relevancia estratégica y si no me equivoco, desnivel similar en menor distancia.
Veo más razonable una conexión costera (con Almería o con Málaga). Son parte de un corredor con características similares (agroexportación, población itinerante y que ha crecido mucho recientemente,
turismo).
¿Le compensa más a la Costa granadina estar bien conectada con el aeropuerto de Málaga o de Granada?¿Beneficiaría más al Puerto de Motril la conexión con Almería, El Ejido y Málaga o con Granada? Creo que este proyecto es fruto de esa visión centralista-provinciana, en la que cada provincia se vale por sí misma y debe tener “un poco de todo”, y Granada debe ser la puerta de acceso a su costa, aunque es probable que no sea lo más eficaz. Visión que es capaz de sacrificar un mayor crecimiento y desarrollo de ciudades secundarias para que la capital no pierda su papel protagonista.
Creo que es como priorizar una conexión Ronda-Marbella sobre la conexión entre localidades de la dinámica costa malagueña.
Primero conectar Granada al Corredor Mediterráneo, o desarrollar una red de cercanías en el altiplano granadino y luego plantear cuál es la opción más competitiva y sostenible para conectar la Costa Tropical ¿se ha dado ese debate?
Sección Granada-Motril
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Reforma de la Calle Arabial, uno de los principales ejes de la ciudad.
Han plantado tejos australianos y almeces.
Tampoco se han roto la cabeza, el algo desangelado.
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Se nota en seguida cuando se limita lo verde a plantar árboles. Anda que no hay espacios para arbustos, alcorques más grandes. En fin.
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La verdad que no se mucho de tema mercancias, pero seguro que si hubiese una conexion ferroviaria con motril seria una locura en el tema de transporte de pasajeros, vendria muy bien a muchisimas personas, ojala que se haga una linea de cercanias entre la costa de granada y su capital.
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El otro dia pase al lado, asique enseño un poco el avance del nuevo bloque de aedas, tabies II en el barrio de las alquerias
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