Y que yo puse ese ejemplo concreto para mostrar que no todo tienen que ser ordenaciones rígidas y rectas, que se puede jugar con las curvas de nivel, que en los nuevos barrios madrileños eso parece dar miedo.
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En Madrid no existe el urbanismo, así que lo de las curvas y las rectas da igual.
queda muy poco
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¿Creéis que podría pasar lo mismo con Coslada y San Fernando?
Si hubieran hecho todo el desarrollo de la Villa Olímpica que tenían previsto creo que Coslada hubiera conectado prácticamente con Madrid.
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Los PAUs del sureste siguen cosechando éxitos.
Los Ahijones se convierte en la tabla de salvación para una histórica inmobiliaria familiar catalana, la Llave de Oro.
El nuevo dorado inmobiliario… en el sureste de Madrid. Y con forma de PAU.
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Desbloquear, facilidades, crecer, libertad:
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El futuro de Madrid.
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Por supuesto que grita futuro. Concretamente futuro parque y futuro centro de negocios.
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Sin metro no creo que haya ningún Burj Vicalvaro ahí.
Dicho esto, espero que la línea 2 termine llegando aunque sea en 2030++
Por si alguno no conoce el ensanche de Vallecas
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Que el espacio peatonal es correcto y el espacio para coche es exagerado. En Alcalá (200.000 habitantes) creo que no hay una sola avenida con 3 carriles por lado y tampoco es necesario.
Respecto a las bicis, yo siempre digo lo mismo, van siempre por la calzada, y con todo el espacio que hay para circular diría que podrían circular por ahí de manera segura, ya que los coches tienen otros dos carriles (casi siempre vacíos) para adelantar sin problemas.
El barrio me gusta, es tranquilo y hay calidad de vida, pero deberían hacer la parte central, ¿No se sabe nada de eso?
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¿Te refieres a El Cañaveral o a La Gavia? El comentario del vídeo es sobre la Gavia
Perdón, qué confusión… Vi el vídeo de La Gavia pero no sé por qué pensé que te referías a El Cañaveral. En cualquier caso pienso lo mismo 
Respecto a la zona central de El Cañaveral ¿Qué se sabe?
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Se rumorea y se comenta que la presentación del proyecto es inminente y que implicará la construcción de un intercambiador de transporte y un gran parque sin las calles que aparecían en el diseño original. Parece que la gran vía del sureste no continuará recta a los cerros sino que el (poco) tráfico que vaya de los Ahijones a Los Cerros tendrá que bordear el parque.
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La Junta de Compensación de los Berrocales saca a subasta dos parcelas de vivienda protegida
En total, ambos suelos suman más de 12.500 metros cuadrados y pueden albergar casi 300 viviendas VPT y VPO.
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