Estrategia de Desarrollo del Sureste | Madrid

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https://diario.madrid.es/blog/notas-de-prensa/villacis-celebra-la-incorporacion-de-la-nueva-centralidad-del-este-a-los-desarrollos-del-sureste-que-estan-transformando-la-ciudad-y-son-vanguardia/

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Tras mas de 15 años los Berrocales parece que es una realidad

Lo uniran con el cerro de Almodovar el km 0 del bosque metropolitano?

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3 publicaciones han sido fusionadas a un tema existente: Nueva Centralidad del Este | Madrid

Entiendo… Es puede explicar muchas cosas…

Añado: con vuestro permiso muevo todos los posts de la Nueva Centralidad del Este a su propio hilo.

Las primeras de las 22.000 viviendas de Los Berrocales en Madrid salen a la venta
Habitat, Aedas, Vía Célere o Ibosa inician la comercialización en el nuevo barrio madrileño

Fuente: Las primeras de las 22.000 viviendas de Los Berrocales en Madrid salen a la venta | Empresas | Cinco Días


Recreación del primer residencial de Habitat en Berrocales de Madrid.

Me acabo de enterar de que Habitat es de un fondo estadounidense, y si no recuerdo mal, Neinor y Aedas Homes igual.

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22 mil viviendas sirven para dar vivienda a alrededor de 55 mil personas (unidades familiares promedio de 2.5 personas). Es un número terriblemente reducido dado el flujo constante de personas que llegan a Madrid diario desde todas partes del mundo. Ojalá cien desarrollos como Los Berrocales antes de acabar la década.

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Podriamos construir varias torres dentro del retiro…

Supongo que es un tema de cálculo de valor, el .ejor suelo para la persona que está dispuesta a pagar más.

Sobre la segregación, son las propias personas las que se autosegregan.

Ahora mismo queda pendiente:

  • Berrocales
  • Valdecarros
  • Ahijones
  • Centralidad del Este
  • Madrid Nuevo Norte
  • Madrid Nuevo Sur
  • Campamento
  • Solana de Valdebebas

Cuando se termine eso, el unico espacio grande para un desarrollo será el aeropuerto de barajas y Cuatro Vientos.

A partir de ahí, toca redensificar. La única forma de hacer desarrollos como estos será derribando barrios enteros.

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El problema es donde construirlos… Los siguientes desarrollos deberían ganar mas densidad, por ejemplo con edificios con más plantas.

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También hay que valorar que los promotores van sacando casas al mercado de forma que un exceso de oferta no les haga caer la tasa de ganancia.

Porque si fuese de otro modo en los barrios se estarían construyendo casi simultáneamente todas las promociones, y esto no es ni mucho menos así.

Por lo que veo espacio para grandes iniciativas públicas de edificación que no estén al albur de las fluctuaciones del mercado.

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Hay muchos espacios que podría aprovecharse, principalmente alrededor de los nodos de comunicación. Por poner tres ejemplos:

  1. Los edificios alrededor del Nuevos Ministerios y en general los que dan al paseo de la Castellana son viejos (de los 50-70s) y no muy altos. Estaría bien comenzar a reemplazarlos.

  2. Alrededor de la estación Villaverde Alto queda mucho espacio, incluyendo estacionamientos infrautilizados.

  3. La estación de Fuencarral de cercanías podría tener un entorno de mayor densidad.

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Redeensificar es lo que corresponde, sobre todo porque gran parte de las viviendas de Madrid se construyeron durante el desarrollismo y están llegando al final de su vida útil.

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Porque si fuese de otro modo en los barrios se estarían construyendo casi simultáneamente todas las promociones, y esto no es ni mucho menos así.

Es la falta de mano de obra (y últimamente de liquidez). Me faltan dedos de las manos para enumerar los casos que sé de latinoamericanos que nada más llegar a Madrid se emplean en la construcción.

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Y rellenar los espacios entre Alcobendas,Alcorcón,Leganés y tal con Madrid…con incluso pequeños soterramientos de carreteras y vías,sería posible y viable económicamente???

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A Getafe ya sólo le separa un calle de Villaverde (distrito de Madrid). Es decir, técnicamente está pegado, pero es cierto que alrededor tooodo está vacío. Ahí se puede construir hasta hartarse.

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Bueno eso no es del todo cierto, entre Getafe y Villaverde hay bastante espacio sin construir y una autovía enorme entre ellos. Más cerca está Leganés, en la Fortuna. No obstante en caso más sangrante está en Pozuelo.

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Adif adquiere tres grúas pórtico automatizadas para avanzar en el desarrollo de la terminal Madrid-Vicálvaro

https://www.interempresas.net/ObrasPublicas/Articulos/472270-Adif-adquiere-tres-gruas-portico-automatizadas-avanzar-desarrollo-terminal-Madrid.html

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