Me pregunto qué es eso de que el material móvil está inmovilizado en Málaga y Algeciras “por motivo de los cortes de estas líneas por el temporal”, y sigo insistiendo en que la solución es usar trenes MD, de los que hay un puñado en las inmediaciones de Sevilla Santa Justa.
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Entre el accidente de Adamuz y esto estará iryo contento de tener material rodante que no se puede utilizar…
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Qué menos.
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Siguiendo las publicaciones del ministro tuitero podemos ver el nulo avance en la demolición del muro norte y el lento del sur. Tras sacar el botín de los trenes han desmontado vías, balasto y “subalasto” (sic). Y picado piedra del trasdos de muro 
. Esto va para laaargo.
https://www.malagahoy.es/malaga/corte-ave-malaga-desmontan-via-alora-trenes_0_2006323667.html
Cambian el balasto bajo la infraestructura, siguen retirando tierra de la zona y usan taladros de 50 metros para cortar el muro
(milímetros. El diámetro de los taladros se mide en milímetros. Claro que de alguien que mide volúmenes de tierra en “campos de fútbol” es mejor no esperar gran cosa).
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Actualización del avance de obra. En rojo la semana del 22 al 29 de marzo, en naranja del 30 de marzo a 5 de abril. Miedo me da que la foto esté tomada desde más cerca, viniendo de donde viene…
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Parece que hasta verano no habrá AVE a Málaga. Ya puestos a pedir, ojalá se alargue hasta 2027 y los malagueños sepan al menos a quién NO votar…
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la verdad es que van a un ritmo lamentable…
De momento siguen apareciendo los horarios habituales a partir del 27. Y no hay razón para no confiar en que así sea ¿no? 
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¿Creéis que se va a volver a la normalidad en tan solo 19 días?
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Bueno, todas las obras acaban del mismo modo: de forma inexplicable. Todo es un caos, y un buen día llegas y ¡ya está! (rezo munchízimo para que en este caso también sea así)
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