Si no me equivoco, como comentaba un forero más arriba, la torre más alta de la estación vendría a llenar el hueco central que vemos en esta recreación volumétrica.
(Toca actualizar los volúmenes de Clesa y añadir La Paz).
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Estáis obviando comentar que en ese render han plantado un bosque irreal rodeando las 5 torres. Yo no me fiaría mucho.
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Yo no sé si llegaremos a ver MNN con todas sus parcelas colmatadas, pero apostaría mi brazo derecho a que, cuando eso suceda, la altura general de la edificación será claramente mayor que en cualquier render que hayamos visto, que siempre intentan disimularla para que destaquen los árboles.
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Buenos dias, os dejo un video de viajar es lo mio, con el avance de las obras a 31 de enero.
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Nota de prensa de hoy.
Se ampliará el vestíbulo hacia el norte y se actuará entre las vías 1 y 6, dotando de más fluidez al tráfico de trenes y de más espacio y conexiones a los viajeros
Arranca la nueva fase de la transformación de Chamartín Clara Campoamor como nodo estratégico de Cercanías
- Las actuaciones se inician mañana y son incompatibles con la circulación de trenes de las líneas C3, C3a, C4, C4a y C4b de Cercanías entre Chamartín y Nuevos Ministerios por el túnel de Sol, que contarán con alternativas
- Renfe ha desplegado un dispositivo de información y refuerzo de servicios extraordinario de 700 trabajadores de información y 190 trenes diarios más (+15%), hasta un total de 1.436
- El túnel de Recoletos se mantiene operativo en su totalidad y también el tramo Nuevos Ministerios-Atocha del túnel de Sol
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Fotos que hice hace unos meses desde la calle de la Hiedra:
Estaban montando las vallas acústicas de gran altura y ya empezaban a vandalizarlas. Ojalá y las recubrieran con vegetación.
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En Atocha han puesto también pantallas acústicas y ya todas vandálizadas…si no las cubren con vegetación menuda aberracion
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Las vías no iban a ir soterradas? Porque ponen pantallas acusticas?
No sé si el soterramiento sólo iba hacia el norte de la estación…
Vaya chapuza entonces… murazo verde lleno de pintadas… que cutrerio
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Por lo menos estamos entretenidos con las obras de Chamartin, hasta que empiecen hacer rascacielos
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Pero esa reforma ya es la reforma de Madrid Nuevo Norte? O es otra diferente?
Ahora han empezado la reforma de la estacion y la cubricion de las vias y MNN es mas bien la urbanizacion de los terrenos colindantes y la construccion de rascas y viviendas…son operaciones distintas pero unidas una a la otra,en teoria Adif vende los terrenos y se paga la estacion y ademas en el proyecto de la estacion hay un regalito de 2/3 rascas extras.
MNN creo tiene todivia que salvar un recurso de alguna AAVV o ecologeta de ahi que se haya decidido la reforma de la estacion por fases,porque debe ser urgente por el tema de los AVE hacia el norte.
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Bastante bien, salvo la tipografía retro del número de andén, que creo que no encaja con el resto de la estación:
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Os dejo algunas fotos del vestíbulo nuevo que hice.
Como cosa relevante: ASEOS GRATIS. Justo pegados a la salida de metro pero en lado Cercanías
También dejo fotos del vestíbulo original cortado las vías 1,2 y 3
Pasa entrar al metro o entras desde el vestíbulo viejo o nuevo de cercanías o tienes que salir a la calle y dar una vuelta por fuera. Esta todo con carteles al menos
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Los rascacielos de esta operación se supone que llegan antes que los de MNN no? Se sabe cuándo?
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No se sabe nada aún.
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Hablo de la reforma de la estación de Chamartín en MNN, claro 
Tanta pasta y es casi el mismo diseño “tan eficiente” de Atocha.
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