Que haya visto yo, en Francia e Italia tienen también algunas.
Tambien tienen casos donde tienen bypass y un enlace a la estación central.
Y otras donde tienen ambos, estación a las afueras y ramal al centro.
Ellos juegan con la ventaja de no tener diferentes anchos.
Yo creo que cada sitio tiene sus necesidades Aix en provence por ejemplo está a 20 mins en tren de Marsella y da servicio a la región de Provenza.
Lyon y Nimes tienen las afueras (Lyon en el aeropuerto) y un ramal al centro.
Valence y Montpellier la tienen a las afueras.
Italia:
no hace falta soterrar una LAV por cada pueblo como aquí quieren algunos, ni dejarlas todas en las quimbambas.
Yo soy de la opinión de bypass e intentar mantener la estacion céntrica (Zaragoza o Lérida son buenos ejemplos).
Fuente de los mapas: OpenRailwayMap