No creo que sea mecesario que todas laa lineas de Cercanías pasen por Abroñigal, sino toda la larga/media distancia y AV.
La mayoria de Cercanías podria pasar por Abroñigal - pero habría que dotarlo también de conexión por metro para que fuera funcional. ¿Una futura linea circular externa + una que pase por los nuevos desarrollos antes de ir hacia el centro?
Ya no tiene sentido. Se perdió la oportunidad con Gallardon de alcalde
Estoy de acuerdo en parte. Como sigo si que habría una mejora en cuanto a espacio disponible para ambos servicios pero no, la mayoría no pasarían por Abroñigal sino que únicamente la C4 y la C3. Que tampoco me parecería mal si a eso se le suma una futura linea de metro, sería una nueva estación de LD con el mismo número de conexiones que tiene actualmente el aeropuerto.