¿Hay alguna alternativa para hacer la estación pasante en otro lugar?
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Piri lis pirrifliitis ni si hin quijidi dil irbiricidi dil PSII.
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Como debe ser para que hasta la FRAVM se queje.
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Venga, compañeros, no arrastremos el debate con estas cosas… aunque lo digo un poco por todos 
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No es específico de la estación, pero sí de su entorno inmediato:
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Espero que no se limite exclusivamente a los edificios e incluya el tratamiento de su entorno, tanto en la parte que da al nuevo aparcamiento como a Ciudad de Barcelona y ese infame rincón ‘ajardinado’ en la parte más cercana a la terminal de llegadas.
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A día de hoy ese edificio de oficinas de RENFE está en obras (reformando) en el interior. Llevan varios meses, de hecho.
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Las obras actuales solo afectan al número 2 de Ciudad de Barcelona, no al resto de edificios.
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Precisamente ese es el que tiene al lado ese espacio abandonado.
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¿Cuántas plazas de aparcamiento necesita una de las estaciones más céntricas y mejor conectadas de España?
Podríamos al menos aprovechar para liberar y dignificar la cubierta de la ampliación tras el templete.
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Nos hacemos cruces, y con razón, con el basurón de la ciudad de la justicia, pero aquí nos han colado por la retaguardia unos aparcamientos “provisionales” que parecen un montón de chabolas apiñadas con unos telares.
Vamos a ver cuantos años nos tenemos que comer semejante basura. Justo en el lugar donde iría la famosa plaza cívica.
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Entonces ya fue la manifestacion y la quema de contendores???
Y si se tira esa estructura y hace un aparcamiento como dios manda de tres niveles y el triple de plazas, porque altura hay para dar y tomar, pero que no suban muchos mas el precio /dia, que duele pagar 46 euros /dia.
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Podrán gustar más o menos, pero teniendo en cuenta que se trata de edificios temporales construidos en tiempo record, yo no los describiría como chabolas. Tienen un diseño, a nivel constructivo, mejor que el de muchos edificios permanentes. A nivel estético, si les quitas las telas tensadas, son una estructura bastante curiosa, aparentemente sencilla, pero no tanto. Yo solo espero que, como prometen, sean temporales. Pero no porque me disguste su diseño (aunque no en esa ubicación) si no porque esa zona necesita otra cosa que no sea un aparcamiento a la vista. Una plaza urbana con equipamientos y en subsuelo un aparcamiento o lo que quieran.
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Por cierto, ayer pasé por delante del edificio de Renfe que están reformando. Este es el vergonzoso aspecto que muestra ese rincón en el encuentro con la estación desde hace años. Si no hacen algo ahora ya no lo harán nunca.
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Y así van las obras en el exterior de la estación. El vacío para la 4.4.2 y la urbanización del terraplén de acceso norte. Por fin han terminado la cubrición de los equipos de clima junto a la base de la torre del reloj, una de las peticiones que se hizo en los informes previos a la ejecución del proyecto (es el cajón de lamas rojas)
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