Hace poco me interesé por la nueva variante de Loja y su nueva (la tercera) estación.
Cuál ha sido mi sorpresa cuando gracias al post de @boiler he averiguado que la nueva estación de Loja está planeada en una salida de la autovía, a 5 km del pueblo, 1 hora andando, aunque no sé si esto importa ya que andar hasta ahí por carreteras comarcales no creo que lo haga nadie.
En su línea ADIF creando estaciones-aeropuerto que nadie quiere usar. Tengamos otro Requena-Utiel, Tardienta, Medina del Campo, otra estación con menos de 100 pasajeros al día porque no es nada atractiva y claro, la gente prefiere otros medios de transporte, y como la gente prefiere otros medios no se organizan servicios: la pescadilla que se muerde la cola. Luego se critica la inversión y se pide su cierre, como está pasando con Tardienta.
Yo me pregunto si hay otra opción. La variante sur pasará muy cerca de Loja. ¿No se podría planear para que fuera accesible a pie desde el casco urbano sin necesidad de coche?
Pues yo creo que sí, creo que se podría disponer la línea paralela a la A92 para ejecutar un apeadero allí donde aglutinar AV, servicios convencionales, autobuses y comercio. Se podrian resolver los edificios en paratas para salvar el desnivel entre la Avenida de Andalucía y la estación, generando unas terrazas que tendrían una vista bastante interesante hacia el casco antiguo y la Alcazaba. Y lo mejor es que a 10 minutos andando se llegaría a la mayor parte del pueblo, haciendo el uso de la estación muy atractivo.
Si además se recuperara la línea antigua para servicicios regionales, teniendo también parada en esta nueva estación, el uso de la infraestructura estaría asegurado. Hay muchas poblaciones a lo largo de esta línea y muchas con 10000 habitantes (Huétor Tájar, Íllora, Pinos Puente, Atarfe) y no tenemos que pensar en largos trenes de cercanías, hay trenes tan pequeños como un vagón. Encargando dos o cuatro de estos se podría tener una frecuencia a la hora por sentido entre Granada y Antequera.
La verdad es que es un tema bastante preocupante, parece que no hay nadie en ADIF al que le interese el urbanismo lo más mínimo.
Llevo días pensando que en vez de desahogarme con este post y seguir con mi vida debería intentar hacer algo. Por lo que sé el tramo está licitado y el diseño de la estación ya se ha adjudicado a un estudio de Almería, pero quizás no es tarde para formar un grupo de gente al que le interese el asunto y hacer una recogida de firmas, intentar darle visibilidad al sinsentido e intentar cambiar la cosa.
¿Quizás haya algún forero que esté de acuerdo conmigo y al que le interese implicarse y protestar por esta nueva infraestructura sin sentido? ¿Que tenga contactos, conozca gente, asociaciones grupos de trabajo? ¿O que tenga alguna idea de cómo se podría mover esto?